Купить новый ВКР V-Trailer 303 от официального дилера на Солярка.ком

Каталог больших машин

ВКР V-Trailer 303

Длина борта

8200 мм

Грузоподъемность

40,1 т

Количество секций

1 секции

Осевые агрегаты

BPW VB-HD

Длина раздвижения

3038

Число осей

4

Тип (тормоза)

Двухконтурная пневма ...

Задние

295/80 R22,5

Тип

Колеса

Модификации: 0 V-Trailer 303

Описание

Краткая информация подготавливается

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Полное описание

Конструкция шасси:

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными траверсами через сайленблоки. Данная конструкция одновременно прочная и подвижная. Это уменьшает риск повреждения шасси при прохождении прицепа неровных участков дороги.
  • Лонжероны изготовлены из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40.
  • Комплектующие для рамы изготавливаются на станке Лазерной резки, что позволяет добиться высокой точности размеров и чистоты кромок.
  • Лонжероны изготавливаются на автоматической сварочной линии под флюсом, что позволяет добиться высокого качества сварочного шва.
  • Дышло усиленное с возможностью регулировки по длине от 2338 мм до 3038 мм, диаметр сцепной петли 50 мм, тяговый момент 314 N.
  • Есть возможность установки дышла на разной высоте от 708 до 868 мм
  • Поворотный круг усиленный двухрядный JOST 26 тонн 1200 мм с комплектом центральной смазки. Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты.
  • Противооткатных упора 2 шт. закрепленные на раме.
  • Лебедка крепления запасного колеса с редуктором BPW.
  • Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
  • Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 80х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
  • Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы и имеет возможность поворота при ударе, что исключает повреждение фонаря. Боковые и задние фонари защищены решеткой.
  • Межосевое расстояние 1360 мм.

Осевой агрегат:

  • Осевой агрегат BPW VB-HD
  • Усиленные опорные кронштейны
  • На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения.
  • Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости
  • Рессоры 11-листовые 12-ти тонные. Ширина 100 мм.
  • Балансиры усиленные на сайленблоках
  • Оси 12-ти тонные усиленные BPW, ступичная система ECO-PLUS.
  • Тормоза барабанного типа

Колеса и шины:

  • Колесо в сборе 17 штук включая запасное
  • Шины 295/80 R22,5 Goodyear Omnitrac S обеспечивает высокую износостойкость, значительно усиленную сопротивляемость к повреждениям и возможность восстановления
  • Диски стальные
  • Установлены удлинители штуцеров для подкачки внутренних колес

 

Тормозная система:

  • Двухконтурная пневматическая тормозная система
  • Тормозные камеры мембранного типа на 1 и 2 оси
  • Пружинные энергоаккумуляторы на 3 и 4 оси
  • Электронная система TEBS-E Wabco. Обеспечивает высокую эффективность торможения.
  • Система ABS. Обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1 и 3 оси.
  • Система RSS. Обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
  • Информация о нагрузке выводится на дисплей грузового автомобиля или бортовой компьютер прицепа (опция)
  • Система экстренного торможения (максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета)
  • Опционально подключаются системы телематики, измерения давления в шинах, системы предотвращения столкновения и т.д.
  • Соединительная головка DUO Matic.
  • При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco
  • Тормозной расчет производится немецкими инженерами с использованием опыта эксплуатации прицепов в России.

Электрооборудование:

  • Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
  • Боковые габаритные огни диодные с металлической решеткой 10 шт.
  • Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе
  • Спереди диодные габаритные огни белого цвета на металлическом кронштейне
  • Основные задние фонари полностью диодные, адаптированы к автомобилям со старой электрической системой (имитируют фонари с лампами). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
  • Диодные фонари рабочего света с увеличенным световым потоком 2 шт. на передней тележке и 2 шт. сзади.
  • Диодная подсветка номера 2 шт.
  • Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала)
  • Дополнительные габаритные огни красного цвета в верхней части задних лесовозных стоек
  • Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
  • 7-ми полюсные разъемы
  • Возможна установка панели с розетками на дышло. Это обеспечивает универсальность подключения, повышает защиту при маневрировании, обеспечивает простоту замены элемента (используются витые перекидки)

Крепление груза:

  • На кониках установлены 2 лебедки с ремнями 7 тонн, 10 метров.

Коники:

  • Установлены 6 коников и 2 противозахватных балки
  • Основания и стойки изготовлены из высокопрочной стали Strenx при помощи роботизированной сварки
  • Стойки съемные
  • Расположение коников на раме регулируется вдоль прицепа
  • Внешняя высота коника - 2600 мм

Настил:

  • Настил из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 24 мм по всей длине между лонжеронами прицепа

Покраска:

  • Дробеструйная обработка перед покраской
  • Обработка стыков герметиком
  • Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом (производство - Германия)
  • Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью (производство - Германия)
  • Навесные детали и коники - порошковая окраска с термической обработкой в печи

Дополнительно:

  • В передней части установлена балка для возможности подтаскивания прицепа захватом
  • В задней части установлена панель для подталкивания прицепа.
  • В задней части установлены два крюка с разрешенной нагрузкой 10 тонн.
  • Пластиковые крылья Parlock над всеми колесами.
  • Две пары брызговиков

Маркировка:

  • Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам желтого цвета, сзади красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина длинномер.

Технические характеристики

  • Кузов

    • Длина борта

      8200 мм

    • Грузоподъемность

      40,1 т

    • Количество секций

      1 секции

  • Эксплуатационные характеристики

    • Осевые агрегаты

      BPW VB-HD

    • Длина раздвижения

      3038

    • Число осей

      4

  • Подвеска и тормоза

    • Тип (тормоза)

      Двухконтурная пневматическая

  • Шины и диски

    • Задние

      295/80 R22,5

    • Тип

      Колеса

    • Тип колес

      Дисковые

  • Страна производства

    • Страна производства

      Россия

  • Весовые параметры и нагрузки

    • Полная масса прицепа

      48000 кг

    • Масса снаряжённого полуприцепа

      7900 кг

Отзывы

0

Ваш отзыв будет первым. Добавьте его скорее!

Сравнения

8200
Длина борта
15725
40,1
Грузоподъемность
56
1
Количество секций
2
Колеса
Тип
Колеса
Россия
Страна производства
Беларусь

Новости
27.04.23 в 18:11
Соболь NN- помощник в сборе вторсырья
#Соболь NN
Горьковский транспорт, сотрудничая с Synergetic, участвует в новом экологическом проекте.
27.04.23 в 17:31
Бальная система для признания автоэлектроники российской
По сообщению РБК, Минпромторг введет бальную систему оценки уровня локализации производства автоэлектроники, о
26.04.23 в 13:12
Завод «Брянский Арсенал» празднует свое 240 -летие
12 января 2023 крупнейшее предприятие в России по производству дорожной техники празднует свой очередной юбилей. В статье мы расскажем об истории происхождения и развитии.
26.04.23 в 10:30
Спецтехника METALFOR появится в России
Компания OPTITECH AGRO подписала соглашение о поставке сельскохозяйственной техники METALFOR.
21.04.23 в 14:00
Модернизированные экскаваторы Sany-главный участник СТТ-2023
В статье мы поговорим о новинках от ведущего производителя экскаваторов, об их преимуществах и характерных особенностях.
Все публикации