Новый Гусеничный трактор Deere 9Rx 590 с ценами от дилеров
Картинка бренда Deere

Гусеничный трактор Deere 9Rx 590

Главное изображение DEERE 9RX 590
Изображение 1 DEERE 9RX 590
Изображение 2 DEERE 9RX 590
Изображение 3 DEERE 9RX 590
Изображение 4 DEERE 9RX 590
Изображение 5 DEERE 9RX 590
Главное изображение DEERE 9RX 590
 Изображение 1 DEERE 9RX 590
 Изображение 2 DEERE 9RX 590
 Изображение 3 DEERE 9RX 590
 Изображение 4 DEERE 9RX 590
 Изображение 5 DEERE 9RX 590

Полная масса а/м

28576 кг

Генератор

3000 В/Вт

Напряжение

12 В

Страна производства

США

Длина/ширина по гусенице/высота по кабине

8320/2980(3130)/3714 ...

Ширина движителя гусеницы

760/915 мм

Тип

Гусеницы

Привод

Гидравлический ...

Вспомогательный

Опционально; гидравл ...

Описание

Машины 9RX обладают более высокой мощностью, а благодаря новым возможностям балластировки они также имеют повышенное тяговое усилие. У этих машин пятно контакта больше на величину до 119%, чем у колесных машин, и до 42%, чем у машин с 2 гусеницами. Тяговое усилие поддерживается в полной мере даже во время разворотов под нагрузками, а повреждение почвы является минимальным. Малая транспортная ширина, максимальная скорость движения по дорогам 40 км/ч и 4-стоечная подвеска кабины упрощают передвижение между полями.

Полное описание

Двигатель JD14 (объемом 13,6 л)

Мощность для работы с тяжелыми дисковыми боронами и глубокорыхлителями с высокой тяговой нагрузкой, энергоемкими пневматическими сеялками и сеялками точного высева, а также с большими транспортными нагрузками, такими как буксировка прицепов для перевозки зерна и тележек для жидких удобрений. Прочная конструкция и компоненты для тяжелых условий эксплуатации, в которых можно быть уверенным при посадке и высадке. Специально разработанные двигатели JD14 (объемом 13,6 л) производства John Deere Power Systems, которые входят в стандартную комплектацию тракторов серии 9 в вариантах мощности от 324 до 471 кВт (от 440 до 640 л. с.), предоставляют в ваше распоряжение мощность для решения реальных задач.

Мы с чистого листа разработали нашу новейшую энергетическую установку, начав с более прочных отливок, более мощных подшипников и более надежных внутренних компонентов — все это предназначено для соответствия высоким требованиям, связанным с полевыми работами. Мы заменили топливные форсунки на систему впрыска с общей топливной рампой (HPCR), чтобы повысить топливную эффективность и снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Встроенные каналы для охлаждающей жидкости и масла, а также обновленный водяной насос с ременным приводом устраняют потенциальные места утечек и позволяют сделать отсек двигателя более свободным, повышая удобство обслуживания и уменьшая скопление мусора.


Работая над двигателем, мы также внесли следующие изменения:

  • Гидравлические регуляторы зазора клапанов для сохранения настроек зазора клапанов во время работы двигателя, снижения шума и износа клапанного механизма, а также повышения топливной экономичности.
  • Гидравлический привод вентилятора для улучшения охлаждающей способности без обязательного техобслуживания.
  • Модернизированная встроенная конструкция жгута проводов с модульной компоновкой для снижения вибрации, увеличения надежности и упрощения обслуживания и диагностики.
  • Задняя зубчатая передача, полностью встроенная в чугунный блок, снижает утомляющий шум двигателя и увеличивает срок службы демпфера коленчатого вала.
  • Использование комбинированных датчиков (где это возможно) для уменьшения количества датчиков, разъемов и проводов.
  • Мощный тормоз двигателя (только с нормой токсичности Stage V), который позволяет операторам использовать двигатель для управления скоростью трактора и дополнительного оборудования при транспортировке или движении под уклон, снижая износ компонентов тормоза приводного механизма.

Все это означает следующее:

  • 14-процентное увеличение мощности и 11-процентное увеличение крутящего момента.
  • 3-процентное уменьшение расхода топлива.
  • 10-процентное уменьшение веса.
  • 13-процентное сокращение среднего времени ремонта и приблизительную экономию затрат на обслуживание в размере 7240 евро в течение всего срока службы двигателя.

Хороший обзор — это не только освещение. Это зеркала в нужном месте, шторки для защиты от слепящего солнечного света поздней осенью и ранней весной, стеклоочистители для очистки всех стекол, а также встроенная камера. Тракторы серии 9 позволяют выбрать пакет для улучшения обзора, который наилучшим образом отвечает вашим потребностям — Select, Premium или Ultimate с круговым светодиодным освещением, чтобы вы и ваши операторы уверенно работали в любых условиях.

Когда вы проводите в кабине десятки часов в неделю, комфортная рабочая среда — это не просто вариант — нужные функции в нужных местах позволяют вам и вашим операторам работать с максимальной отдачей в течение светового дня и в темное время суток.

Тракторы серии 9 предлагают три варианта пакетов Comfort and Convenience в зависимости от ваших потребностей: Select, Premium и Ultimate. Но независимо от выбранного пакета вы все равно получите консоль John Deere CommandARM, благодаря которой все важные органы управления легкодоступны. Вы получите все необходимое пространство для хранения напитков, еды и других необходимых в повседневной работе вещей. Кроме этого, в вашем распоряжении будет множество розеток для питания электронных устройств.

Мощность, которая не передается на землю, тратится впустую. А толчки и колебания машины при движении по пересеченной местности способны быстро утомить оператора, что в свою очередь приведет к снижению производительности. Таким образом, чтобы получить максимальную отдачу от каждой лошадиной силы под капотом и каждого часа пребывания оператора в кабине, тракторы 9R в колесной конфигурации предлагаются с улучшенной, оригинальной подвеской HydraCushion (HydraCushion входит в стандартную комплектацию моделей мощностью 471 кВт [640 л. с.]).

Наряду с проверенной надежной конструкцией в подвеске HydraCushion используется усовершенствованная система электронных датчиков и гидравлических компонентов, которые удерживают шасси и передний дифференциал по центру в вертикальной плоскости, обеспечивая более устойчивый контакт с землей, уменьшая раскачивание в движении и сглаживая толчки, которые становятся причиной утомительной тряски.

Нет необходимости жертвовать точными разворотами в поле или плавным и легким рулевым управлением во время транспортировки с поля на поле — все это можно получить с помощью системы ActiveCommand Steering (ACS), предлагаемой на всех тракторах 9R и 9RX.

Система ACS позволяет выбирать передаточное число рулевого управления в зависимости от выполняемой задачи. Для точных маневров на разворотной полосе в поле отлично подойдет режим работы системы с 3,5 оборота руля от упора до упора. А после завершения работы в поле система ACS обеспечивает пять полных оборотов руля для более уверенного удержания машины на траектории при транспортировке по дороге. Усилие на руле автоматически изменяется в зависимости от скорости относительно земли, уменьшаясь во время медленных разворотов в поле и увеличиваясь на скорости транспортировки для более комфортного и уверенного управления на дороге. Кроме того, система ACS без проблем работает с системами навигации AutoTrac и совместима с шинами с широким и узким профилем, а также с широкими и узкими гусеничными лентами на моделях 9RX.

Что в результате? Снижение общего усилия для поворота рулевого колеса и усталости, отсутствие смещения и люфта на рулевом колесе — и все это с ощущением прочной связи между рулевым колесом и управляемыми колесами, характерным для традиционных рулевых колонок.

Безусловно, тракторы серии 9 располагают необходимой гидравлической системой и способны толкать, тянуть, поднимать и приводить в действие самое требовательное дополнительное оборудование. Однако благодаря ряду усовершенствований гидравлической системы эти тракторы могут реализовать необходимую мощность при более низких частотах вращения двигателя, обеспечивая эффективную работу дополнительного оборудования и экономя при этом топливо. Независимо от модели или конфигурации гидравлическая система серии 9 обладает следующими особенностями:

  • Увеличение производительности питающего насоса почти на 40 процентов (с 54 до 75 куб. см), чтобы поддерживать более высокий расход при более низкой частоте вращения двигателя.
  • Новый датчик угла наклона поворотной шайбы для контроля потока и давления в гидравлической системе и регулировки частоты вращения двигателя в соответствии с потребностями.
  • Встроенный гидравлический насос, фильтр и приоритетный клапан для уменьшения количества и длины соединительных трубопроводов, снижения потерь давления, уменьшения ограничений потока и повышения надежности.

А если вы используете дополнительное оборудование, требующее постоянной гидравлической мощности, тракторы серии 9 могут оснащаться интеллектуальной системой управления мощностью (IPM). Используя двойные насосы и передовые технологии датчиков и управления, система IPM обеспечивает дополнительную мощность двигателя и гидравлической системы для таких высокотребовательных работ, как пневматический высев на неровной местности или плотной почве.

Добавьте варианты с одним и двумя насосами, а также регулируемое количество задних клапанов SCV и вы сможете настроить эффективную и экономичную гидравлическую систему в соответствии с вашими конкретными требованиями, не платя за избыточную мощность, которая вами не используется.

Когда вы пытаетесь засеять поле до того, как вмешается погода, у вас нет времени на плановое техническое обслуживание или непредвиденный ремонт. Вот почему мы разработали серию 9, обеспечивающую максимальную надежность и меньшее количество сезонного обслуживания.

Для начала мы упростили как можно больше систем, используя компоненты, общие для других линеек тракторов, и минимизировали возможное время простоя из-за недоступности запчастей. Затем мы устранили как можно больше потенциальных слабых сторон, изменив системы охлаждения, доочистки и диагностики, реализовав следующие нововведения:

  • Замена системы привода вентилятора на необслуживаемый гидравлический привод.
  • Оптимизация системы доочистки путем использования последовательной системы с одним фильтром, отличающейся простотой конструкции и меньшим количеством деталей.
  • Увеличение времени бесперебойной работы за счет добавления более точных описаний к диагностическим кодам и обеспечения прогностической диагностики с помощью экспертных предупреждений John Deere Expert Alerts.
  • Передняя левая панель для обслуживания упрощает доступ к точкам проверки и заправки моторного масла.
  • Обеспечение 500-часового интервала замены масла в двигателе John Deere JD14 (объемом 13,6 л) с нормами токсичности Final Tier 4 (FT4) при использовании одобренного масла и фильтра John Deere.

Технические характеристики

  • Весовые параметры и нагрузки

    Картинка черной стрелки
    • Полная масса а/м

      28576 кг

  • Электрооборудование

    Картинка черной стрелки
    • Генератор

      3000 В/Вт

    • Напряжение

      12 В

  • Страна производства

    Картинка черной стрелки
    • Страна производства

      США

  • Шины и диски

    Картинка черной стрелки
    • Длина/ширина по гусенице/высота по кабине

      8320/2980(3130)/3714 мм

    • Ширина движителя гусеницы

      760/915 мм

    • Тип

      Гусеницы

  • Подвеска и тормоза

    Картинка черной стрелки
    • Привод

      Гидравлический

    • Вспомогательный

      Опционально; гидравлическая одноконтурная система

    • Тип (тормоза)

      С гидроусилением, с дисковыми тормозами мокрого типа, саморегулирующиеся

  • Трансмиссия

    Картинка черной стрелки
    • Число передач КП

      18с

    • Модель

      PowerShift™

    • Тип

      АКПП

  • Эксплуатационные характеристики

    Картинка черной стрелки
    • Объем бака

      1514 л

  • Кузов

    Картинка черной стрелки
    • Грузоподъемность

      9 т

  • Двигатель

    Картинка черной стрелки
    • Рабочий объем двигателя

      13,6 л

    • Двигатель

      John Deere PowerTech 13,6

    • Используемое топливо

      Дизель

    • Нагнетатель

      Да

    • Макс. крутящий момент

      2723/1600 Н*м (кг*м) при об./м

    • Макс. мощность

      649 л.с.

    • Объем двигателя

      13600 см³

    • Количество цилиндров

      6

    • Тип двигателя

      Дизель

Отзывы

0

Ваш отзыв будет первым. Добавьте его скорее!

Логотип бренда DEERE

Дилеры бренда DEERE

Наименование Телефон Режим работы
Джон Дир Русь
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
г Москва, ул Уржумская, д 4 стр 2
+74957833999

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


АСТ
Компания (дилер)
г Москва, Можайское шоссе, д 166Б
+88001002445

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Ставхолдинг
Компания (дилер) | Сервис | Магазин запчастей
г Ставрополь, ул Объездная, д 31В
+78652334433 +79282626450 +79280052644 +79283215868

Пн-Пт с 08:00 до 17:00


ТД Вертикаль
Компания (дилер)
г Нижний Новгород, ул Монастырка, д 21Б
+78312313166 +78312561717 +78314137408 +79587694700

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Юпитер 9
Компания (дилер)
г Белгород, ул Энергетиков, д 12а
+74722232627

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Где купить DEERE

Сравнения

28576
Полная масса а/м
7400
США
Страна производства
России
8320/2980(3130)/3714
Длина/ширина по гусенице/высота по кабине
3480/1890/2650
760/915
Ширина движителя гусеницы
670
Гусеницы
Тип
МКПП
Разделительная линия для сравнений