В первой половине 2023 года научная разработка пройдёт испытания в Крыму, условия тестирования включают в себя пробег по дорогам, в горах и степях.
После аттестации автомобили будут выпускаться малыми сериями, для проверки востребованности и сбору отзывов от первых пользователей.
Определена розничная цена, которая уже включает субсидии Минпромторга РФ на покупку электромобиля, эта сумма составит около 2 миллионов рублей. Проект разработки отечественной модели электрокара осуществляется на финансы самого научного сообщества.
Инженеры сообщают, что раздаточная коробка передач и трансмиссия останутся как и у прежней модели. Электродвигатель, установленный в современной модели будет иметь мощность 104 л.с. при крутящем моменте 320 Нм.
Автомобиль увеличит собственную массу на 40 кг, за счет появления электродвигателя. Однако, отсутствие топливного бака и его наполнения компенсируют это увеличение.
Электродвигатель будет установлен в полу кабины. По предварительным данным, запаса хода без подзарядки хватит на 300 км пробега.
Рационально планируют предлагать топливный генератор для подзарядки аккумуляторов.
Проект «Электро-Буханка» производится для работы в коммунальных и энергетических службах, где уже используется бензиновый УАЗ-452.
В России, на сегодняшний день, набирают обороты проекты электромобилей, которые необходимы для работы в коммунальном хозяйстве или крупнейших структурах. Такие машины позволяют уменьшить уровень выхлопа в окружающую среду.
