Новая глава в российской автобусной промышленности: на подходе городской автобус среднего класса с инновационными решениями в области дизайна и технологий. Внимание привлекает уникальная комбинация компонентов от международных производителей — китайский газовый двигатель Weichai и американская автоматическая коробка передач Allison.
Новый автобус СИМАЗ отличается современным и привлекательным дизайном. Удобные и широкие передняя и средняя двери обеспечат легкий доступ для маломобильных пассажиров, что является важным аспектом для городского транспорта, особенно в условиях мегаполисов. Размеры транспортного средства составляют 9,5 метра в длину, 2,5 метра в ширину и 3,46 метра в высоту.
Салон нового автобуса способен разместить от 23 до 28 сидячих мест в зависимости от типа двигателя и конфигурации интерьера. Удобство для пассажиров было одним из главных приоритетов при разработке, и это отражается в продуманном дизайне и функциональности пространства.
Под капотом новинки — китайский газовый двигатель Weichai объёмом 5 литров, который развивает 200 лошадиных сил и 670 Нм крутящего момента. Такой выбор позволяет автобусу не только экономить топливо, но и быть экологически более чистым, ведь в зависимости от версии, транспортное средство будет работать на компримированном природном газе (метан) или сжиженном природном газе (пропан). В обоих случаях топливо будет храниться в специально оборудованных баллонах, расположенных на крыше или в виде криобака для сжиженного газа, что способствует увеличению дальности пробега.
Трансмиссия также заслуживает внимания: для передачи мощности на заднюю ось используется автоматическая коробка передач Allison, одного из крупнейших мировых производителей трансмиссий. Это решение стало неожиданностью, учитывая сложившиеся условия импортозамещения и дефицит качественных автоматических коробок для автобусов в России. Тем не менее, использование таких трансмиссий подтверждает амбициозные планы производителя, направленные на внедрение передовых технологий в российский автобусный парк.
Применение китайского мотора и американской трансмиссии в условиях санкционных ограничений выглядит неожиданным и может стать предметом обсуждений. С одной стороны, это позволяет создавать автобусы с высокими эксплуатационными характеристиками, с другой — вызывает вопросы о долговечности и доступности запасных частей. Впрочем, сочетание китайского и американского компонентов вполне оправдано с точки зрения глобальной экономики, где многие крупные производители ориентируются на международные поставки комплектующих для создания конкурентоспособных автомобилей.
Премьера нового автобуса СИМАЗ состоится на выставке «Комтранс» в декабре 2024 года. Многообещающие технические характеристики, включая мощный китайский мотор, трансмиссию от американского гиганта и экологически чистый газовый двигатель, ставят новинку в один ряд с международными аналогами. Но, несмотря на наличие высококачественных компонентов, остаётся открытым вопрос об адаптации этих технологий в российских условиях, особенно с учётом внешнеэкономической ситуации.
Тем не менее, новый автобус СИМАЗ явно нацелен на повышение комфорта для пассажиров и улучшение экологических показателей городской мобильности, что делает его значимой вехой в развитии отечественного автобусостроения.
