Китайский промышленный гигант Zoomlion официально представил свой первый дизель-электрический роторный комбайн H7-600E — машину, которая знаменует собой новый этап в эволюции уборочной техники. Как сообщается, новинка сочетает в себе мощность традиционного двигателя и точность электропривода, предлагая аграриям беспрецедентную производительность и гибкость управления в полевых условиях.
Сердце H7-600E — дизельный двигатель мощностью 600 л.с., который работает не напрямую, а в паре с электрическим генератором. Вся тяговая и рабочая техника комбайна — от барабанов и шнеков до гидросистем и зернового элеватора — приводится в движение высокоточными электродвигателями. Такая гибридная схема позволяет мгновенно регулировать нагрузку, оптимизировать энергопотребление и сократить потери, неизбежные при механической передаче мощности.
Особое внимание разработчики уделили операторскому комфорту и управляемости. «Электропривод даёт нам полный контроль над каждым узлом. Мы можем адаптировать поведение комбайна под любую культуру и любые полевые условия в режиме реального времени», — пояснили инженеры Zoomlion в сопроводительных материалах к презентации.
Комбайн оснащён двумя роторными молотилками, обеспечивающими мягкую и эффективную обработку зерна даже при высокой влажности. Производительность H7-600E достигает 100 тонн зерна в час, что делает его конкурентоспособным на рынке крупных агрохолдингов. При этом благодаря дизель-электрической архитектуре уровень шума и вибрации в кабине снижен на 30 % по сравнению с аналогами, а расход топлива — на 15–20 %.
Также машина получила интеллектуальную систему диагностики и управления, встроенные камеры 360°, автоматическую регулировку зазоров и систему предиктивного обслуживания, предупреждающую о возможных неисправностях за несколько часов до их возникновения.
Zoomlion H7-600E пока остаётся прототипом, но компания уже ведёт переговоры с крупными агрохозяйствами в Азии, Латинской Америке и Восточной Европе о проведении полевых испытаний в 2026 году. Если они пройдут успешно, серийное производство может начаться уже в 2027-м.
