Первое это конечно кабина, в новой концепции у нее необычный дизайн. Сжатый капот и изогнутое стекло, отличают данную модель седельного тягача, от прошлых разработок компании Peterbilt Motors. Такое дизайнерское решение сделано для того, чтобы улучшить показатели по аэродинамике, ранее все модели стандартными кабинами как у флагманской версии.
У данного тягача с учетом особенностей строения появилось центральное место управления, а дверь сдвижная, и находится справа. В машине отсутствуют зеркала, а вместо них используются камеры. Также в салоне:
-
ЖКИ приборная панель
-
Поворотные сиденья
-
Выдвижной стол
В новом поколении также улучшили систему улавливания тепла от ДВС, поставили двигатель Cummins X15. А благодаря использовавшимся материалам (алюминиевые сплавы), удалось уменьшить вес на 2,2 тонны. То есть тягач будет не только визуально привлекать внимание, а еще и более плавным и манёвренным в движении, за счет уменьшенного веса. Не забыли и про шины, их фишка в сопротивлении качанию на дороге.
И так как автопоезд еще на стадии тестов и проверок, нам остается только ждать официального релиза нового тягача, благодаря которому магистральные перевозки станут удобнее.
