Для разных тракторов существуют свои инструкции по эксплуатации и ТО.

Техническое обслуживание для тракторов делится на несколько видов — по частоте проверок:

  • Ежесменное
  • После первых 100 часов эксплуатации
  • Каждые 500 часов
  • Каждые 750 часов
  • Каждые 1000
  • Каждые 1500.

Ежесменное ТО:

  • Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости
  • Слить воду и осадок, если он есть, из топливного фильтра
  • Проверить уровень масла гидросистемы, трансмиссии
  • Смазать: мост MTFWD, компоненты навески, вал заднего ВОМ, автоматическое сцепное устройство навески (если есть).
  • Если задняя навеска используется часто, нужно смазывать ее узлы каждый день. Если используется реже — можно смазывать реже.
  • Осмотреть шины
  • Проверить крепость затяжки болтов: на колесах и на креплениях балласта. В первую неделю использования затягивайте болты каждые 3 часа.
  • Проверить датчик двухлучевого радара
  • Проверить давление накачки шин

Плюс раз в неделю нужно проверять давление накачки шин.

После первых 100 часов эксплуатации:

  • Проверить уровень охлаждающей жидкости
  • Заменить фильтры и масла гидросистемы и трансмиссии
  • Проверить воздухозаборные шланги
  • Проверить моторное масло и фильтр
  • Проверить батареи

Каждые 250 часов (дополнительно к ежесменной проверке):

  • Почистить воздушный и рецикулярный фильтры кабины
  • Слить из топливного бака «отстойник»
  • Проверить системы запуска
  • Проверить тормоза
  • Проверить вспомогательные тормоза (если есть)
  • Проверить положение «Стояночный тормоз» трансмиссии
  • Проверить масло в карьере моста MFWD и колесных ступицах
  • Проверить тяговую штангу, устройство навески для прицепа
  • Проверить воздухозаборные шланги
  • Проверить моторное масло и фильтр
  • Проверить батареи

Каждые 500 часов (дополнительно к ежесменной проверке):

  • Заменить топливные фильтры
  • Заменить фильтры водоотделителя

Каждые 750 часов (дополнительно к ежесменной проверке):

  • Заменить фильтры трансмиссии и гидросистемы
  • Проверить воздухозаборную систему
  • Проверить охлаждающую жидкость
  • Очистить продувочный фильтр топливного бака трактора
  • Очистить дыхательный клапан моста MFWD

Каждые 1000 часов и ежегодно (дополнительно к ежесменной проверке):

  • Заменить воздушные фильтры двигателя грубой и тонкой очистки
  • Заменить воздушный и рециркуляционный фильтр кабины
  • Осмотреть ремни безопасности
  • Обслужить батареи

Каждые 1500 часов (дополнительно к ежесменной проверке):

  • Замена масла трансмиссии и гидросистемы
  • Очистка сетки всасывающего фильтра масла гидросистемы
  • Замена масла в ступице MFWD и картере моста
  • Смазка вкладышей опорного вала нижней тяги
  • Проверка натяжния натяжения ремня

Есть особенности проверки и обслуживания некоторых деталей трактора:

Проверка датчика двухлучевого радара (ежесменно):

  • Будьте аккуратны, если для чистки грязи вокруг радара используете острые предметы: следите за тем, чтобы не поцарапать радар и жгуты проводов
  • Чистить радар нужно теплой водой, мягкой чистой тканью
  • Промывочные форсунки нельзя направлять прямо на радар

Проверка уровня масла трансмиссии и гидравлической системы (ежесменно):

  • Температура масла должна быть около 450С.
  • Уровень масла будет опускаться ниже, когда масло остывает, и подниматься, когда нагревается, — это нормально
  • Если масла больше, чем нужно, — это будет видно по уровню выше отметки FULL. Такого уровня нужно избегать: он может привести к потере мощности или перегреву

Смазка моста МПП (каждые 250 часов):

  • При высокой влажности смазка также нужна каждую смену
  • Используйте только смазку, рекомендованную производителем
  • Нельзя использовать арктические смазочные материалы

Смазка карданных шарниров мостов MFWD, особенности (каждые 250 часов):

  • Если условия работы — высокая влажность, или если вы используете систему Auto Trac — смазывайте шарниры каждую смену
  • Используйте только смазку, рекомендованную производителем
  • Заглушка «А» должна быть установлена верно, проверьте. Иначе есть риск ее потерять или допустить попадание смазки из смазочного фитинга

Замена воздушного фильтра на двигателе (каждые 250 ч. - очистка, ежегодно — замена):

  • Менять фильтр тонкой очистки нужно при каждой второй или третьей замене первичного фильтра
  • Не пытайтесь его очистить! Фильтр тонкой очистки только меняется
  • Если лампочка фильтра горит, замените фильтр предварительной очистки воздуха, поступающего в двигатель
  • Периодичность замены фильтров зависит от условий эксплуатации трактора

Проверка воздушных фильтров (ежегодно):

  • Система кондиционирования в тракторе не рассчитана на фильтрование вредных химикатов, поэтому при необходимости защищайте дыхательные пути дополнительно (маски, фильтры для лица)
  • Если работа связана с использованием химикатов, следуйте инструкции от производителей
  • Фильтры надо очищать каждые 250 часов. Если работаете в сухих и пыльных условиях — тогда нужно очищать чаще.
  • Можно поставить в трактор фильтры с активированным углем Ultra-Gard

Обслуживание батарей (ежегодно):

  • При долгой работе и при условии высоких температур может быть нужно долить воду. Смотрите на табличку на батарее, чтобы следить за уровнем воды
  • Не используйте сжатый воздух для очистки батарей, этого делать нельзя
  • Газ, выделяющийся в батареях трактора, может взорваться, поэтому не допускайте открытого огня и искр рядом с аккумуляторами. Чтобы проверить уровень электролита, используйте электрофонарик.
  • Нельзя прикладывать к выводам батареи металлические предметы. Пользуйтесь вольтметром или гидрометром.
  • Сначала отсоединяйте заземляющие кабели, потом — положительные. Не позволяйте отсоединительному кабелю касаться металлических поверхностей.
  • Старайтесь избегать контакта с серной кислотой в электролите: она ядовита.
  • Следите за чистотой клемм аккумуляторов.

Ремни безопасности (ежегодно):

  • Если ремни безопасности, пряжка ремня, детали крепления, ретрактор повреждены или имеют износ, — в этом случае ремень обязательно нужно заменить
  • Можно использовать только ремень и его детали, предназначенные для конкретной модели трактора
  • Не меняйте их сами, обратитесь к продавцу, у которого приобрели трактор, и найдите ТО

Не пытайтесь ремонтировать трактор сами  — это может привести к поломкам и несчастным случаям. При любых сомнениях обращайтесь к производителю за консультацией.

 


Комментарии

Ваш комментарий будет первым. Добавьте его скорее!

Добавить комментарий

2022-11-01 17:38:06
В диалоге с Александром Дмитриевым, коммерческим директором компании GRIFF мы обсудили проблемы с импортозамещением комплектующих и конкуренции между китайскими прозводителями.
2022-11-29 14:00:00
Спрос на замену комплектующих вырос в нашей стране, по словам специалистов, вырос не меньше, чем в 2 раза...
2022-12-01 10:00:00
В 1988 году был построен ООО «Автомеханический завод», в виде небольшой произвоодстенной площади
2022-11-15 22:00:00
Компания Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. — SOCMA, основанная в марте 2010 года, занимается исследованиями, разработками и производством логистической, строительной, горнодобывающей и портовой техники...
2022-12-12 18:00:00
В сегодняшнем тексте расскажем об актуальных предложениях на рынке ремонта спецтехники.
2022-12-19 14:00:00
Агентство «Интерфакс» сообщает, что будет произведен перерасчет утильсбора, чтобы выровнять распределение на рынке отечественных и зарубежных видов техники.

Получайте новые актуальные статьи на почту

Подписываясь, я соглашаюсь на получение новостных сообщений на условиях Пользовательского соглашения
mainimg mainimg