Полуприцепы Вкр V-Trаiler 303
Длина борта
8200 мм
Грузоподъемность
40,1 т
Количество секций
1 секции
Осевые агрегаты
BPW VB-HD
Длина раздвижения
3038
Число осей
3
Тип (тормоза)
Двухконтурная пневма ...
Задние
295/80 R22,5
Тип
Колеса
Описание
Статус отслеживайте в Личном кабинете
Полное описание
Конструкция шасси:
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными траверсами через сайленблоки. Данная конструкция одновременно прочная и подвижная. Это уменьшает риск повреждения шасси при прохождении прицепа неровных участков дороги.
- Лонжероны изготовлены из шведской высокопрочной конструкционной стали Strenx, предназначенной для использования в температурном диапазоне -70 + 40.
- Комплектующие для рамы изготавливаются на станке Лазерной резки, что позволяет добиться высокой точности размеров и чистоты кромок.
- Лонжероны изготавливаются на автоматической сварочной линии под флюсом, что позволяет добиться высокого качества сварочного шва.
- Дышло усиленное с возможностью регулировки по длине от 2338 мм до 3038 мм, диаметр сцепной петли 50 мм, тяговый момент 314 N.
- Есть возможность установки дышла на разной высоте от 708 до 868 мм
- Поворотный круг усиленный двухрядный JOST 26 тонн 1200 мм с комплектом центральной смазки. Комплект крепления при помощи вытяжных болтов, которые исключают люфты.
- Противооткатных упора 2 шт. закрепленные на раме.
- Лебедка крепления запасного колеса с редуктором BPW.
- Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
- Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 80х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
- Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы и имеет возможность поворота при ударе, что исключает повреждение фонаря. Боковые и задние фонари защищены решеткой.
- Межосевое расстояние 1360 мм.
Осевой агрегат:
- Осевой агрегат BPW VB-HD
- Усиленные опорные кронштейны
- На рессорах стоят упоры для ограничения хода подвески, что уменьшает риск повреждения.
- Сзади установлен стабилизатор поперечной устойчивости
- Рессоры 11-листовые 12-ти тонные. Ширина 100 мм.
- Балансиры усиленные на сайленблоках
- Оси 12-ти тонные усиленные BPW, ступичная система ECO-PLUS.
- Тормоза барабанного типа
Колеса и шины:
- Колесо в сборе 17 штук включая запасное
- Шины 295/80 R22,5 Goodyear Omnitrac S обеспечивает высокую износостойкость, значительно усиленную сопротивляемость к повреждениям и возможность восстановления
- Диски стальные
- Установлены удлинители штуцеров для подкачки внутренних колес
Тормозная система:
- Двухконтурная пневматическая тормозная система
- Тормозные камеры мембранного типа на 1 и 2 оси
- Пружинные энергоаккумуляторы на 3 и 4 оси
- Электронная система TEBS-E Wabco. Обеспечивает высокую эффективность торможения.
- Система ABS. Обеспечивает защиту от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1 и 3 оси.
- Система RSS. Обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
- Информация о нагрузке выводится на дисплей грузового автомобиля или бортовой компьютер прицепа (опция)
- Система экстренного торможения (максимальная эффективность торможения в экстремальной ситуации с включением мигающих фонарей красного цвета)
- Опционально подключаются системы телематики, измерения давления в шинах, системы предотвращения столкновения и т.д.
- Соединительная головка DUO Matic.
- При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco
- Тормозной расчет производится немецкими инженерами с использованием опыта эксплуатации прицепов в России.
Электрооборудование:
- Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
- Боковые габаритные огни диодные с металлической решеткой 10 шт.
- Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе
- Спереди диодные габаритные огни белого цвета на металлическом кронштейне
- Основные задние фонари полностью диодные, адаптированы к автомобилям со старой электрической системой (имитируют фонари с лампами). Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
- Диодные фонари рабочего света с увеличенным световым потоком 2 шт. на передней тележке и 2 шт. сзади.
- Диодная подсветка номера 2 шт.
- Фонари оповещения о экстренном торможении (в нормальном состоянии работают как обычные дополнительные фонари стоп сигнала)
- Дополнительные габаритные огни красного цвета в верхней части задних лесовозных стоек
- Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
- 7-ми полюсные разъемы
- Возможна установка панели с розетками на дышло. Это обеспечивает универсальность подключения, повышает защиту при маневрировании, обеспечивает простоту замены элемента (используются витые перекидки)
Крепление груза:
- На кониках установлены 2 лебедки с ремнями 7 тонн, 10 метров.
Коники:
- Установлены 6 коников и 2 противозахватных балки
- Основания и стойки изготовлены из высокопрочной стали Strenx при помощи роботизированной сварки
- Стойки съемные
- Расположение коников на раме регулируется вдоль прицепа
- Внешняя высота коника - 2600 мм
Настил:
- Настил из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 24 мм по всей длине между лонжеронами прицепа
Покраска:
- Дробеструйная обработка перед покраской
- Обработка стыков герметиком
- Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом (производство - Германия)
- Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью (производство - Германия)
- Навесные детали и коники - порошковая окраска с термической обработкой в печи
Дополнительно:
- В передней части установлена балка для возможности подтаскивания прицепа захватом
- В задней части установлена панель для подталкивания прицепа.
- В задней части установлены два крюка с разрешенной нагрузкой 10 тонн.
- Пластиковые крылья Parlock над всеми колесами.
- Две пары брызговиков
Маркировка:
- Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам желтого цвета, сзади красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина длинномер.
Технические характеристики
-
Кузов
-
Длина борта
8200 мм
-
Грузоподъемность
40,1 т
-
Количество секций
1 секции
-
-
Эксплуатационные характеристики
-
Осевые агрегаты
BPW VB-HD
-
Длина раздвижения
3038
-
Число осей
3
-
-
Подвеска и тормоза
-
Тип (тормоза)
Двухконтурная пневматическая
-
-
Шины и диски
-
Задние
295/80 R22,5
-
Тип
Колеса
-
Тип колес
Дисковые
-
-
Страна производства
-
Страна производства
Россия
-
-
Весовые параметры и нагрузки
-
Полная масса прицепа
48000 кг
-
Масса снаряжённого полуприцепа
7900 кг
-
Отзывы
Пока отзывов нет
Сравнения
