Автомобили-вездеходы, снегоболотоходы Трэкол Трэкол Вега Пикап

Тип двигателя

Бензиновый инжекторн ...

Количество цилиндров

Объем двигателя

2693 см³

Макс. мощность

149,6 л.с.

Макс. крутящий момент

235,4/2650 Н*м (кг*м ...

Используемое топливо

Бензин

Двигатель

ЗМЗ-40905.10

Ход поршня

94 мм

Диаметр цилиндра

95,5 мм

Модификации: 0 ТРЭКОЛ ВЕГА Пикап

Описание

Краткая информация подготавливается

Цена Уточняйте у дилеров

Купить в лизинг

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Масса перевозимого ВТС груза при движении по дорогам с твердым покрытием и плотным грунтам, кг 600
Масса перевозимого ВТС груза при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг 400
Собственная масса ВТС (в базовой комплектации, с учетом массы комплекта ЗИП, заправки эксплуатационными жидкостями, в т.ч. топливом, в полном объеме, без учета массы дополнительного оборудования), кг 2900
Максимальная конструктивная масса ВТС (сумма собственной массы ВТС, массы водителя, равной 75 кг, массы перевозимых пассажиров, грузов и дополнительного оборудования): - при движении по дорогам с твердым покрытием и плотным грунтам, кг 3500, - при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг 3300
Система смазки

Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием); сменный масляный фильтр полнопоточный, закрытого типа, неразборный

Система охлаждения

Оборудована радиатором с двумя вентиляторами, термостатом и расширительным бачком

Сцепление

Однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной нажимной пружиной.Привод сцепления гидравлический.

Ведущие мосты

Передний ведущий мост – с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей. Передний и средний ведущие мосты – с дифференциальной связью, задний ведущий мост – подключаемый, без дифференциальной связи. Главная передача – разнесенная двойная:первая ступень – с коническими шестернями со спиральным зубом,вторая ступень (бортовая передача) – колесный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями внутреннего зацепления.Межколесный дифференциал – конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста – разъемный в вертикальной плоскости, полуоси – полностью разгруженного типа.Передаточные числа:первой ступени главной передачи – 4,625;второй ступени главной передачи (бортовой передачи) – 1,94.Общее передаточное число моста – 8,97

Подвеска

Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами

Колеса

Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами (закраинами).
Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.
Посадочный диаметр обода 500-533 составляет (533±1) мм

Шины

1300х600-533 «ТРЭКОЛ» (в базовом исполнении) сверхнизкого давления, бескамерные. Диапазон давлений в шинах 0,1…0,6 кг/см2

Рулевое управление

Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка».
Насос гидроусилителя руля (ГУР) – пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса – слева

Кузов

Кабина изготовлена из алюминиевых сплавов. Грузовая платформа изготовлена из профильной стальной трубы, обшитой листами из алюминиевых сплавов. Грузовая платформа может быть оборудована тентом с каркасом. Компоновка – капотная. Крепление кабины и грузовой платформы к раме выполнено через упругие элементы.
Количество дверей: 2 шт. Посадка водителя в кабину осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров – через боковую правую дверь. Передние сиденья – регулируемые (в продольном направлении и по углу наклона спинок), оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в задней части кабины вдоль бортов установлены два одноместных сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности. Для доступа к дверным проемам кабина оборудована поручнями и подножками

Технические характеристики

Двигатель
- Тип двигателя
  
  Бензиновый инжекторный
- Количество цилиндров
  
  4
- Объем двигателя
  
  2693 см³
- Макс. мощность
  
  149,6 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  235,4/2650 Н*м (кг*м) при об./м
- Используемое топливо
  
  Бензин
- Двигатель
  
  ЗМЗ-40905.10
- Ход поршня
  
  94 мм
- Диаметр цилиндра
  
  95,5 мм
- Степень сжатия
  
  9,8 атм
- Доп. информация о двигателе
  
  Внутреннего сгорания, четырехтактный
- Колесная формула
  
  6x6
- Тип двигателя
  
  Бензиновый двигатель
Кузов
- Грузоподъемность
  
  4 т
- Количество мест
  
  4 мест
- Дорожный просвет
  
  490 мм
- Высота
  
  2940 мм
- Габаритная ширина
  
  2550 мм
- Длина
  
  6035 мм
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  110 л
Трансмиссия
- Тип
  
  МКПП
- Модель
  
  Hyundai DYMOS
- Передаточное отношение главной передачи
  
  I передачи - 4,155 II передачи - 2,265 III передачи - 1,428 IV передачи - 1,0 V передачи - 0,88
- Число передач КП
  
  5/1
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Дисковые
- Привод
  
  Механический
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
Страна производства
- Страна производства
  
  Россия