Автомобили-вездеходы, снегоболотоходы Трэкол Трэкол 39294

Тип двигателя

Бензиновый ...

Количество цилиндров

Объем двигателя

2693 см³

Макс. мощность

149,6 л.с.

Макс. крутящий момент

235,4 /2650 Н*м (кг* ...

Используемое топливо

Бензин

Двигатель

ЗМЗ-40905.10

Ход поршня

94 мм

Диаметр цилиндра

95,5 мм

Модификации: 0 ТРЭКОЛ 39294

Описание

Краткая информация подготавливается

Цена Уточняйте у дилеров

Купить в лизинг

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Масса перевозимого ВТС груза при движении по дорогам с твердым покрытием и плотным грунтам, кг600
Масса перевозимого ВТС груза при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг400
Собственная масса ВТС (в базовой комплектации, с учетом массы комплекта ЗИП, заправки эксплуатационными жидкостями, в т.ч. топливом, в полном объеме, без учета массы дополнительного оборудования), кг2900
Максимальная конструктивная масса ВТС (сумма собственной массы ВТС, массы водителя, равной 75 кг, массы перевозимых пассажиров, грузов и дополнительного оборудования): - при движении по дорогам с твердым покрытием и плотным грунтам, кг 3500 , - при движении по слабонесущим грунтам и на плаву, кг 3300
Сцепление

Однодисковое, сухое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной нажимной пружиной.
Привод сцепления гидравлический.

Коробка привода заднего ведущего моста

Механическая, трехвальная, без дифференциала, обеспечивает подключение привода заднего ведущего моста или водометного движителя. Управление – ручное, с рычагами и тягами.Передаточные числа:- передачи заднего ведущего моста – 1,86;- передачи водометного движителя – 0,65

Карданная передача

Открытого типа. Карданные валы – трубчатые с телескопическими (шлицевыми) соединениями за исключением вала привода раздаточной коробки, который имеет скользящую вилку. Карданные шарниры – с игольчатыми подшипниками

Ведущие мосты

Передний ведущий мост – с управляемыми колесами, привод управляемых колес осуществляется через шарниры равных угловых скоростей.Передний и средний ведущие мосты – с дифференциальной связью, задний ведущий мост – подключаемый, без дифференциальной связи. Главная передача – разнесенная двойная:первая ступень – с коническими шестернями со спиральным зубом,вторая ступень (бортовая передача) – колесный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями внутреннего зацепления.

Межколесный дифференциал – конический, с четырьмя сателлитами. Картер ведущего моста – разъемный вертикальной плоскости, полуоси – полностью разгруженного типа Передаточные числа: первой ступени главной передачи – 4,625; второй ступени главной передачи (бортовой передачи) – 1,94.Общее передаточное число моста – 8,97
Подвеска

Зависимая на всех осях, с продольными полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлическими телескопическими амортизаторами

Колеса

Дисковые, стальные, с герметичным сварным ободом и съемными бортовыми кольцами (закраинами).
Управляемые колеса оборудованы ограничителями максимальных углов поворота.
Посадочный диаметр обода 500-533 составляет (533±1) мм

Шины

1300х600-533 «ТРЭКОЛ» (в базовом исполнении) сверхнизкого давления, бескамерные. Диапазон давлений в шинах 0,1…0,6 кг/см2

Рулевое управление

Рулевой механизм – интегрального типа со встроенным гидроусилителем и радиатором охлаждения рабочей жидкости, рабочая пара механизма - «винт-шариковая гайка».
Насос гидроусилителя руля (ГУР) – пластинчатый, со встроенными клапанами расхода и максимального давления, с ременным приводом. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом, оборудована противоугонным устройством механического типа. Положение рулевого колеса – слева

Кузов

Кузов изготовлен из стеклопластика.Компоновка – капотная. Кабина и салон ВТС выполнены в едином кузове без перегородок.
Крепление кузова к раме выполнено через упругие элементы.Количество дверей: 3 шт. Посадка водителя в кузов осуществляется через боковую левую дверь, перевозимых пассажиров – через боковую правую и заднюю двери.Передние сиденья – регулируемые (в продольном направлении и по углу наклона спинок), оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Передние сиденья могут быть оборудованы системой электрического подогрева. Для перевозки пассажиров в салоне кузова вдоль бортов установлены сиденья, которые могут быть оборудованы поясными ремнями безопасности. Для доступа к дверным проемам кузов оборудован поручнями и подножками

Технические характеристики

Двигатель
- Тип двигателя
  
  Бензиновый
- Количество цилиндров
  
  4
- Объем двигателя
  
  2693 см³
- Макс. мощность
  
  149,6 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  235,4 /2650 Н*м (кг*м) при об./м
- Используемое топливо
  
  Бензин
- Двигатель
  
  ЗМЗ-40905.10
- Ход поршня
  
  94 мм
- Диаметр цилиндра
  
  95,5 мм
- Степень сжатия
  
  9,8 атм
- Доп. информация о двигателе
  
  Внутреннего сгорания, четырехтактный
- Колесная формула
  
  6x6
- Тип двигателя
  
  Бензиновый двигатель
Кузов
- Грузоподъемность
  
  4 т
- Количество мест
  
  8 мест
- Дорожный просвет
  
  490 мм
- Высота
  
  2850 мм
- Габаритная ширина
  
  2550 мм
- Длина
  
  5920 мм
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  110 л
Трансмиссия
- Тип
  
  МКПП
- Модель
  
  Hyundai DYMOS
- Число передач КП
  
  5/1
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Дисковые
- Привод
  
  Механический
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
Страна производства
- Страна производства
  
  Россия
Характеристики А/М полной массой
- Макс. скорость, не менее
  
  50 км/ч