Полное описание
Особенности:
- Удаленная диагностика TruckTech+
- Возможность беспроводного обновления TruckTech+
- Выхлоп/доработка Правый под обтекателем DPF/SCR с горизонтальной выхлопной трубой
- Бак DEF – 21 полезный галлон
- Задний мост Тандемный мост PACCAR DX-40
Современный внешний стиль:
- Особенности защиты от ветра начинаются спереди с более узкого капота и решетки радиатора, которая аккуратно прорезает воздух. Поворотные лопасти на передней стойке создают меньший поток воздуха рядом с боковыми окнами и выравнивают поток воздуха вокруг кабины. Встроенные передние воздухозаборники, переработанные обтекатели шасси и опциональные 28-дюймовые боковые удлинители работают в тандеме, чтобы обеспечить плотный приток воздуха к грузовику. Обтекатели тандемной оси в сочетании с новыми гладкими от ветра кожухами колес уменьшают турбулентность вокруг задних колес и на прицепе.
Цифровые зеркала:
- Новая цифровая зеркальная система Kenworth повышает экономию топлива T680 Next Generation до 1,5% и улучшает видимость для водителя, обеспечивая более четкий и широкий обзор вокруг грузовика — днем, ночью и в ненастную погоду. Большие внутренние дисплеи с высоким разрешением делают зеркальное изображение более удобным для просмотра, удерживая глаза водителя ближе к дороге. Технологические инновации позволяют отслеживать движение вашего прицепа на поворотах или при движении задним ходом в любых условиях движения.
Особенности зеркала:
- Экономия топлива до 1,5% за счет меньшего размера зеркала
- Автоматическое размораживание камеры при температуре ниже 43°F.
- Окрашенные или хромированные корпуса зеркал.
Зеркальные камеры:
- Со стороны водителя — камера заднего вида
- Со стороны пассажира — отдельные камеры заднего вида и камеры обзора вниз
- Инфракрасные датчики для поддержки ночного видения
- Гидрофобные линзы камеры отталкивают воду, лед и пыль, обеспечивая четкое изображение.
Дисплеи в кабине:
- Дисплеи высокой четкости, 12,3 дюйма со стороны водителя, 15 дюймов со стороны пассажира
- Уменьшение слепых зон
- Автоматическая регулировка яркости
- Расположение на передней стойке позволяет водителю смотреть ближе к дороге.
Улучшение зрения:
- Автоматическое активное отслеживание трейлера с маркерами конца трейлера
- Инфракрасное ночное видение
- Четкое зрение в ненастную погоду благодаря гидрофобным линзам камеры.
Дисплей опции просмотра:
- Стандартный вид с задним и выпуклым видом
- Панорамный вид сочетает в себе задний и выпуклый вид при полном размере экрана.
- Расширенный вид сочетает в себе панорамный вид и вид снизу (со стороны пассажира).
Дверное управление и дисплей селектор:
- Быстрое переключение между физическим управлением и управлением зеркалом камеры.
- Тот же джойстик для регулировки обзора
- Кнопки меню на мониторе позволяют выбирать меню и настраивать отображение
Адаптивный круиз-контроль
- Считывает условия дорожного движения с помощью переднего радарного датчика и модулирует дроссельную заслонку и тормоза, чтобы ваш грузовик оставался на заданном расстоянии от автомобиля впереди него.
Смягчение столкновений:
- Обнаруживает, когда грузовик может столкнуться с другим транспортным средством или объектом, предупреждает водителя и при необходимости предпринимает упреждающее торможение, чтобы избежать или значительно уменьшить тяжесть аварии.
Обнаружение боковых объектов:
- Постоянно отслеживает мертвые зоны грузовика и подает водителю звуковые и визуальные предупреждения, когда объект или транспортное средство входят в эти зоны — бесценно при смене полосы движения или при перемещении по труднодоступным местам доставки.
Предупреждение о выходе с полосы:
- Эта система постоянно отслеживает местоположение грузовика относительно разметки полосы движения и автоматически издает отчетливое звуковое предупреждение всякий раз, когда обнаруживается непреднамеренное изменение полосы движения (несигнализируемое), предупреждая водителя о необходимости внести коррективы.
Система ухода за полосой:
- Эта система использует камеру Bendix Fusion для отслеживания местоположения грузовика относительно разметки полосы движения и обеспечивает подталкивание для корректировки направления грузовика. Это включает в себя рулевое управление с усилителем крутящего момента и активно на скорости выше 37 миль в час. Он включает в себя ручное обнаружение, чтобы убедиться, что водитель обращает внимание.
Рулевое управление с усилителем крутящего момента:
- Torque Assisted Steering — это технология адаптивного рулевого управления с системой управления электродвигателем, которая работает с гидравлическим редуктором для улучшения ощущений от вождения. Он регулирует крутящий момент в зависимости от скорости автомобиля, уменьшая усилие на низких скоростях и усиливая его на более высоких скоростях, чтобы обеспечить постоянное ощущение.Его можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя с тремя уровнями помощи, управляемыми удобно расположенным переключателем на приборной панели. Это позволяет водителю набирать систему так, чтобы она работала на них.
Размещение мирового класса:
- Один взгляд, и вы знаете: Kenworth T680 Next Gen — это Truck Driver™. Смелые, плавные линии обрамляют кабину мирового класса, сравнимую только с прекрасными автомобилями. Инновационные технологии и подлинный эргономический комфорт повышают удовольствие от вождения и снижают утомляемость. Простор, элегантный дизайн, тонкое мастерство и обилие роскошных деталей определяют обстановку. А когда пришло время расслабиться, это идеальный дом вдали от дома.
Варианты фар:
- Новые лучшие в своем классе светодиодные фары повышают эффективность освещения, предлагая более широкий световой поток и более белый свет для лучшей видимости. Фирменные светодиодные дневные ходовые огни придают автомобилю фирменный вид Kenworth.
- Галогенные фары плавно перетекают в капот и включают дневные ходовые огни и желтый сигнал поворота.
Интеллектуальная экономия топлива:
- Современная, полностью оптимизированная трансмиссия PACCAR вместе с инновационными технологиями, такими как Predictive Cruise Control, Predictive Neutral Coast и системы помощи водителю при переключении передач, обеспечивают непревзойденную эффективность экономии топлива — автоматически.
Технические характеристики
-
Двигатель
-
Количество цилиндров
6
-
Макс. мощность
405-510 л.с.
-
Макс. крутящий момент
2100-2500 Н*м (кг*м) при об./м
-
Используемое топливо
Дизель
-
Двигатель
PACCAR MX-13
-
Экологический класс
Евро 6
-
Ход поршня
162 мм
-
Диаметр цилиндра
130 мм
-
Степень сжатия
18,5:1 атм
-
Доп. информация о двигателе
использует сверхсовременную технологию впрыска с топливораспределительной рампой, турбонагнетатель с изменяемой геометрией и оптимизированную систему управления, обеспечивающую максимальную эффективность
-
Рабочий объем двигателя
12,9 л
-
Тип двигателя
Дизельный двигатель
-
Эксплуатационные характеристики
-
Руль
Torque Assisted Steering
-
Объем бака
95 л
-
Трансмиссия
-
Тип
АКПП
-
Модель
PACCAR MX-13
-
Число передач КП
12
-
Шины и диски
-
Страна производства
