Буровая техника используются при создании разведывательных скважин для проведения геологоразведочных работ и инженерно-геологических изысканий; при бурении эксплуатационных скважин для разработки и эксплуатации недр: нефти, газа; в строительстве, для скважин под свайные фундаменты. Буровой комплекс представляет собой механизмы и машины, собранные на базе самоходной машины, на гусеничном ходу. Все оборудование размещено в буровом укрытие с учетом правил безопасности при ведении геологоразведочных работ. При транспортировке мачта располагается вдоль продольной оси установки. Подъем мачты из транспортного положения и обратно производится гидравликой в два этапа. Гидроцилиндр поднимают среднюю часть мачты и крепят ее к основанию. Затем поднимают верхнюю часть до фиксации защелками со средней частью. Установка мачты для наклонного бурения производится вручную, а из наклонного положения в вертикальное — гидродомкратом. Управление гидравликой расположено на стойке основания мачты в салоне. Для снятия нагрузки с ходовой части трактора при бурении предусмотрены два гидравлических домкрата.
Тяговый класс 4
Дорожный просвет, мм: 535± 15
Тип системы охлаждения Жидкостная, с принудительной циркуляцией
Подвеска Независимая, рычажно-балансирная с шестью каретками, все каретки подрессоренные
Трансмиссия Механическая с ленточными тормозами
Муфта сцепления (установлена на дизеле) Двухдисковая постоянно замкнутого типа с гасителем крутильных колебаний
Диапазон скоростей, км/ч:
основной 2,85…12,79
с реверс-редуктором 4,36…8,38
Механизм поворота Планетарный, сдвоенный, одноступенчатый с двумя сухими ленточными планетарными и двумя остановочными тормозами
Ваше обращение отправлено дилеру!
После регистрации, вы можете отслеживать статус в Личном кабинете
Связаться с дилером
Технические характеристики
Двигатель
Количество цилиндров
8
Макс. мощность
180 л.с.
Используемое топливо
Дизель
Двигатель
ЯМЗ-238ГМ2
Ход поршня
140 мм
Диаметр цилиндра
130 мм
Рабочий объем двигателя
14,86 л
Тип двигателя
Дизельный двигатель
Доп. информация о двигателе
дизель, без турбонаддува 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением
12 января 2023 крупнейшее предприятие в России по производству дорожной техники празднует свой очередной юбилей. В статье мы расскажем об истории происхождения и развитии.