Прицепы Мзса S 3015-2.27

Длина борта

3010 мм

Ширина борта

1510 мм

Высота борта

300 мм

Погрузочная высота

498 мм

Грузоподъемность

1,99 т

Количество секций

1 секции

Число осей

Задние

R14С

Тип

Колеса

Модификации: 0 S 3015-2.27

Описание

Краткая информация подготавливается

Цена Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.
Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 1290 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).

Технические характеристики

Кузов
- Длина борта
  
  3010 мм
- Ширина борта
  
  1510 мм
- Высота борта
  
  300 мм
- Погрузочная высота
  
  498 мм
- Грузоподъемность
  
  1,99 т
- Количество секций
  
  1 секции
Эксплуатационные характеристики
- Число осей
  
  2
Шины и диски
- Задние
  
  R14С
- Тип
  
  Колеса
- Тип колес
  
  Дисковые
Страна производства
- Страна производства
  
  Россия
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса прицепа
  
  2700 кг
- Масса снаряжённого полуприцепа
  
  710 кг