Тип двигателя
Дизель
Количество цилиндров
6
Объем двигателя
9000 см³
Макс. мощность
276 л.с.
Макс. крутящий момент
1200/1600 Н*м (кг*м) ...
Нагнетатель
Да
Используемое топливо
Дизель
Двигатель
John Deere PowerTech ...
Экологический класс
Евро 2
Описание
Полное описание
Гидравлическая система
Гидравлическая система с управлением по нагрузке обеспечивает высокую плавность работы при совмещение операций и минимальное время цикла.
В баке установлены фильтры гидравлического масла, поддерживающие необходимую чистоту масла и гидравлической системы. Периодичность замены составляет 4000 моточасов. Гидравлические фильтры для фронтальных погрузчиков 444-844К-II унифицированы.
Легкодоступные гидравлические диагностические порты позволяют быстро проверить давление и сводят к минимуму попутное загрязнение масла.
844K-II оборудован двумя аксиально-поршневыми гидравлическими насосами переменного рабочего объема. Основной гидравлический насос установлен на трансмиссии. Применяется гидравлическая система с закрытым центром и управлением по нагрузке. Давление в линии управления по нагрузке легко проверить с помощью диагностического порта.
Двигатель
Модели погрузчиков 44K, 724K, 824K и 844K поставляются с двигателем PowerTech Plus стандарта Tier 3, который соответствует требованиям к уровню выбросов EPA/CARB. Двигатель Interim Tier 4 является дополнительным оборудованием на модели 744K-ll. Для оптимизации охлаждения дефлектор отделяет двигатель от охладителей.
Эти двигатели оснащены полностью автоматической системой впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой (HPCR) с электронным управлением, которая контролирует точный впрыск, увеличивая общую производительность двигателя..
Двигатель PowerTech Plus Tier 3 поставляется с 4-клапанными головками цилиндров с каналами впуска и выпуска по разные стороны, турбонагнетателем с переменной геометрией (VGT) и охлаждаемой рециркуляцией выхлопных газов (EGR). Двигатели PowerTech Plus обеспечивают мощность и проходят сертификацию на низкий уровень выбросов без ущерба для эффективности использования топлива по сравнению с конкурентными решениями по отношению к Tier 3.
Автоматический холостой ход уменьшает обороты холостого хода через промежуток времени, определенный пользователем. Это помогает снизить расход топлива. Не имеющее аналогов автоматическое выключение останавливает двигатель после определенного промежутка времени при сниженных оборотах холостого хода. Подпружиненные тормоза мокрого типа с гидравлическим отключением автоматически включают стояночный тормоз при выключении машины..
Система тяг
Стрела Z-bar обеспечивает высокое вырывное усилие, плавный поворот без просыпания грунта, а также отличную устойчивость.
Плоские шарниры NeverGrease™
Опция NeverGrease представляет собой систему плоских шарниров для соединения системы тяг и стрелы, не требующую смазки, с продолжительным сроком службы плоских шарниров, и обеспечивает согласованный срок службы всей системы.
Плоские шарниры NeverGrease обеспечивают плотное соединение в течение длительного срока для более продуктивной работы.
В системе NeverGrease используются самосмазывающиеся втулки и хромированные штифты, составляющие плоский шарнир. Втулки роликовых подшипников герметичны и смазаны на весь срок службы. Они используются на стыке стрелы и ковша с 744K-ll-844K. В остальных соединениях на 744K-ll-844K используется втулка с намоткой нити.
Втулки с намоткой нити используются на всех соединениях погрузчиков с 544K по 724K. Это самосмазывающийся элемент с тефлоновой вставкой.
Другие функции и опции
Задняя камера с функцией обнаружения предметов предупреждает оператора о любых предметах, находящихся на пути следования погрузчика при движении задним ходом.
Крупные зеркала с обогревом обеспечивают великолепную обзорность, не запотевают и не покрываются льдом
Пружинно активируемый и гидравлически размыкаемый стояночный тормоз мокрого типа автоматически приводится в действие при остановке двигателя.
Эксклюзивный счетчик циклов помогает операторам управлять количества материалов на мониторе. Возможно отслеживать до пяти различных типов материала.
Двигатель IT4 на заказ
Поставляемый на 744K-ll, двигатель IT4 с сертификатом EPA обеспечивает такую же мощность и крутящий момент, что и 744K-ll, оснащенный двигателем Tier 3
Технология частичной рециркуляции отработавших газов (EGR) является простым, экономичным, проверенным на практике, полностью интегрированным и полностью поддерживаемым решением. Она включает сажевый фильтр (DPF) и дизельный катализатор окисления (DOC) для снижения количества твердых частиц (PM) и уровня оксида азота (NOx).
Устанавливаемый на заказ двигатель IT4 в 744K-ll имеет функцию автоматической регенерации, которая периодически выполняет очистку фильтра, не влияя на производительность машины.
Сажевый фильтр (DPF) улавливает твердые частицы и золу. Интервал обслуживания DPF составляет 5000 часов.
Quad-Cool
Благодаря уникальной компоновке системы охлаждения Quad-Cool, радиаторы установлены прямоугольником и изолированы от выделяемого двигателем тепла, что повышает эффективность их работы, и увеличивает долговечность машины. Перфорированные дверцы отсека радиаторов снижают скорость воздушного потока и минимизируют засорение радиаторов.
Реверсивный гидравлический вентилятор, установленный на дверце моторного отсека, обеспечивает превосходный доступ к радиаторам. Пропорциональное управление вентилятором позволяет снизить расход топлива и обеспечить требуемую скорость вращения вентилятора.
Уникальная система Quad-Cool обеспечивает свободный доступ к обеим сторонам радиаторов для удобства очистки.
Для работы в условиях с высокой засоренностью воздуха каждые 20-40 минут гидравлический вентилятор переходит на реверс, выдувая мусор из сот радиаторов на 120% мощности. Оператор сможет дольше работать, не прерываясь на очистку забитых радиаторов.
Трансмиссия
Вы сразу же заметите плавность переключения всех передач. Система John Deere SmartShift адаптируется к скорости и нагрузке, обеспечивая наиболее плавное переключение в отрасли.
5-скоростная трансмиссия с гидротрансформатором, блокируемым в положении со 2 по 5 передачи, обеспечивает ускорение хода, сокращает время циклов и оптимизирует распределение мощности и расход топлива при транспортировке, преодолении подъемов и движении по дороге.
Автоматическая трансмиссия Power Shift с гидротрансформатором и тремя режимами отключения муфты сцепления.
Сервисная доступность и бесперебойная работа
Все точки ежедневного обслуживания, включая топливную систему, сгруппированы на левой стороне для быстрого и удобного доступа с земли. Предусмотрены визуальные указатели для быстрой проверки уровня жидкости.
Освещение под капотом, прозрачные резервуары и смотровые указатели упрощают проверку уровня жидкости в системах охлаждения, гидравлики и трансмиссии.
Порты отбора проб имеют цветовую маркировку для удобства обслуживания. Простой доступ для быстрого опорожнения систем и заправки жидкости позволяет увеличить время бесперебойной работы.
Вертикальные навинчиваемые фильтры быстро и легко заменяются. Интервалы обслуживания двигателя, трансмиссии и системы гидравлического масла до 500, 2000 и 4000 часов означают меньшее количество плановых простоев.
Системы рулевого управления и контроля
Элементы управления удобно расположены на правом подлокотнике кресла оператора, что обеспечивает отличную управляемость, а также снижает усталость оператора.
Выберите управление джойстиком или двумя гидравлическими рычагами. Селектор FNR джойстика позволяет легко задавать направление и переключать передачи. Обе системы управления включают инновационную функцию Quick-Shift для переключения передач нажатием кнопки, по одной передаче за раз.
Чувствительное к скорости рулевое управление при помощи джойстика не требует усилий, снижая утомляемость оператора и повышая производительность. Рулевое управление при помощи джойстика идеально подходит для V-образной загрузки грузовиков. Стандартное для 844K, оно приспосабливается к скорости движения, обеспечивая плавность управления с низким уровнем усилий. Даже при перемещении груза.
Новая рулевая колонка шарнирно закреплена на уровне пола и позволяет легко входить и выходить из кабины. Не говоря уже о дополнительных 8,5 см места для ног для дополнительного комфорта. Также имеется дополнительное пространство для коленей и всевозможные регулировки.
Усовершенствованная кабина
В просторной кабине достаточно места, чтобы хранить вещи.
Уровень шума в кабине заметно снижен, что способствует меньшей утомляемости оператора.
Педали тормоза и газа были смещены, а передняя консоль усовершенствована, чтобы освободить больше места для ног, повысить уровень комфорта и обзорность.
Стандартное сиденье с кожаными вставками, высокой широкой спинкой и обогревом с пневмоподвеской регулируется в нескольких плоскостях для дополнительного комфорта и амортизации при езде по пересеченной местности.
Герметичная кнопочная панель
Заменяет собой все стандартные тумблеры и обеспечивает центральное расположение всех функций погрузчика с подсветкой и удобными кнопками.
Функция пуска без ключа входит в стандартный комплект моделей серии K — запуск двигателя осуществляется нажатием на зеленую кнопку на герметичном модуле переключателя.
Для защиты от угона требуется ввод кода при запуске двигателя. Коды владельца, оператора и транспортные коды задаются через монитор. Эта функция может быть отключена для клиентов, которым она не требуется.
Монитор
На цветном мониторе отображается бортовая диагностика, показания цифровых датчиков и жизненно важных индикаторов состояния систем машины.
Система бортовой диагностики отображает показания датчиков скорости, давления и температуры , а также положение переключателей в реальном времени, поэтому технический специалист сможет быстро устранить неисправность.
Опциональная камера заднего вида с радаром функцией обнаружения предметов предупреждает оператора о любых предметах, находящихся на прямом пути следования погрузчика при движении задним ходом.
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя
Дизель
Количество цилиндров
6
Объем двигателя
9000 см³
Макс. мощность
276 л.с.
Макс. крутящий момент
1200/1600 Н*м (кг*м) при об./м
Нагнетатель
Да
Используемое топливо
Дизель
Двигатель
John Deere PowerTech 6090H
Экологический класс
Евро 2
Рабочий объем двигателя
9 л
Кузов
Грузоподъемность
7,102 т
Эксплуатационные характеристики
Объем бака
352 л
Высота подъема
0,461 м
Трансмиссия
Тип
АКПП
Модель
PowerShift с промежуточными валами
Число передач КП
5
Подвеска и тормоза
Тип (тормоза)
Гидравлически активируемый,пружинно размыкаемый, внутренний, однодисковый тормоз на ваалу планетарной шестерни; с масляным охлаждением и функцией саморегулирования
Вспомогательный
Автоматически пружинно активируемый, гидравлически размыкаемый многодисковый тормоз с масляным охлаждением
Привод
Гидравлический
Шины и диски
Тип
Колеса
Шины
Michelin 23.5 R 25,1 star, L-3
Страна производства
Страна производства
США
Электрооборудование
Напряжение
24 В
Генератор
2400 В/Вт
Весовые параметры и нагрузки
Полная масса а/м
19299 кг
Пн-Пт с 09:00 до 20:00
Пн-Пт с 08:00 до 17:00
Пн-Пт с 09:00 до 20:00
Где купить DEERE
Сравнения
