Каток Lonking Cdm5033Dd

Количество цилиндров

Макс. мощность

34 л.с.

Макс. крутящий момент

2600 Н*м (кг*м) при ...

Двигатель

ZN390Q

Доп. информация о двигателе

4 такта, дизель ...

Тип двигателя

Дизельный двигатель ...

Используемое топливо

Дизель

Тип (тормоза)

Гидрозамок ...

Вспомогательный

Масляная фракция (пр ...

Модификации: 0 CDM5033DD

Описание

Каток дорожный CDM5033DD

Цена

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

На двухбарабанный каток установлен двигатель ZN390Q мощностью 25 КВт.
Гидравлическое управление позволяет легко управлять тяжёлой техникой.
Оснащён передними и задними рассеивателями, что способствует безопасной работе в ночное время.
Мощная стальная рама защищает каток от опрокидывания.
В конструкции техники установлены стояночный и рабочий тормоза с целью максимальной безопасности эксплуатации.
Отличный обзор с кресла оператора обеспечивает наиболее качественный прокат.
В сиденье оператора предусмотрено три уровня амортизации.
Преодолеваемый уклон – 30%.
Бесступенчатое регулирование скорости позволяет вести машину плавно и без скачков.
Эстетичный внешний вид.

Технические характеристики

Двигатель
- Количество цилиндров
  
  3
- Макс. мощность
  
  34 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  2600 Н*м (кг*м) при об./м
- Двигатель
  
  ZN390Q
- Доп. информация о двигателе
  
  4 такта, дизель
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
- Используемое топливо
  
  Дизель
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Гидрозамок
- Вспомогательный
  
  Масляная фракция (прекращение подачи масла)
- Размеры диаметр барабана
  
  700 мм
Страна производства
- Страна производства
  
  Китай
Кузов
- Габаритная ширина
  
  1330 мм
- Дорожный просвет
  
  233 мм
Эксплуатационные характеристики
- Ширина уплотняемой полосы (ширина вальца)
  
  1200 мм
Характеристики А/М полной массой
- Внешний габаритный радиус поворота
  
  4,05 м
- Макс. скорость, не менее
  
  0-8 км/ч
- Угол преодолеваемого подъема, не менее
  
  20 % (град)