Бульдозеры Cat D10T2

Тип двигателя

4-тактный дизель ...

Количество цилиндров

Объем двигателя

2700 см³

Макс. мощность

732 л.с.

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

Cat C27 ACERT™

Экологический класс

Евро 2

Ход поршня

152 мм

Диаметр цилиндра

137 мм

Модификации: 0 D10T2

Описание

За годы эксплуатации бульдозеры D10 доказали свою производительность и эффективность. Они достаточно универсальны, чтобы выполнять работы на крупных строительных площадках, и достаточно прочны для использования в карьерах. Машина D10T2 унаследовала характеристики D10T. Клиенты Cat могут рассчитывать на производительность, продолжительный срок службы, простоту эксплуатации и техническое обслуживание мирового класса от всемирной сети дилеров Cat. Они станут основой их успешной работы.

Цена от 76 300 000 ₽

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

ПРОЧНАЯ ГЛАВНАЯ РАМА

Выполнение большего объема работ, максимальная эксплуатационная готовность и прочная конструкция модели D10T2 упрощает процесс технического обслуживания и ремонта. Клиенты могут несколько раз восстанавливать эти машины, используя одну раму и устраняя лишь небольшие неисправности.

Главные рамы D10T2 рассчитаны на высокие ударные нагрузки и скручивающие усилия, возникающие при использовании отвала и рыхлителя в тяжелых условиях эксплуатации.
Основной картер, седло балансирного бруса и передняя поперечина представляют собой усиленные литые стальные детали, которые встроены в наиболее нагруженные участки главной рамы. Такая конструкция обеспечивает улучшенное распределение нагрузок и повышенную прочность.
Верхние и нижние балки изготовлены методом непрерывного проката, что гарантирует исключительную прочностьглавной рамы.
Благодаря особой конструкции картера бортовые редукторы находятся довольно высоко над уровнем грунта, что защищает их от воздействия ударных нагрузок, абразивного износа и попадания грязи.
Ось качения и установленный на шарнирах балансир позволяют выравнивать раму опорных катков и обеспечивать ее подвижность для плавности хода.

КОНЦЕВЫЕ ШАРНИРЫ БАЛАНСИРА

Надлежащая смазка рабочих поверхностей может значительно увеличить срок службы компонентов и помочь сократить расходы на техническое обслуживание.

Для управления вынесенной точкой смазки на машинеD10T2 служит сервисный разъем, удобно расположенный на левом крыле и позволяющий оператору или специалисту по техническому обслуживанию производить смазку балансиров, подшипников концевых шарниров и пальцев как слева, так и справа с одной точки обслуживания.
Установка дополнительной системы автоматической смазки позволяет оператору регулировать объем и интервалы смазки в зависимости от сферы применения с помощью информационного дисплея.
ДВИГАТЕЛЬ C27 С ТЕХНОЛОГИЕЙ ACERT
В основе совершенствования машины D10T до модели D10T2 лежит максимальное повышение производительности и увеличение топливной эффективности. Двигатель Cat C27 с технологией ACERT обеспечивает мощность и надежность, отличается прекрасными рабочими характеристиками и гарантирует высокую производительность и продолжительный срок службы.
Номинальная полезная мощность двигателя C27ACERT (по SAE J1349/ISO 9249) составляет 447кВт (600л.с.) при 1800об/мин с запасом крутящего момента 21% (на передачах переднего хода). Это позволяет бульдозеру D10T2 работать с более твердыми материалами.
Работающий вместе с высокоэффективным делителем момента и коробкой передач с переключением под нагрузкой и электронным управлением двигатель будет служить долгие годы.

УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ
Двигатель C27ACERT помогает увеличить объем перемещаемого материала с каждым впрыском топлива. Он оснащен контроллером двигателя A4E4, который автоматически изменяет настройки мощности двигателя в зависимости от направления движения.
При движении задним ходом машина D10T2 может обеспечивать номинальную полезную мощность (по SAE J1349/ISO 9249) 538 кВт (722 hp).
Увеличение мощности примерно на 20% при движении задним ходом позволяет быстро возвращаться на исходную позицию, что приводит к сокращению времени цикла, повышению производительности и снижению затрат на единицу перемещаемого материала.

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА

Благодаря низкой температуре воздуха, поступающего в двигатель, повышается мощность, снижается уровень выбросов и уменьшается расход топлива. • Машины D10T2 оснащаются промежуточным охладителем наддувного воздуха, который охлаждает горячий сжатый воздух, поступающий из турбокомпрессора. Таким образом в систему воздухозаборника поступает более холодный и плотный воздух.
Машина D10T2 обеспечивает продолжительное эффективное охлаждение в самых тяжелых условиях эксплуатации.
ПЛОСКИЙ РАДИАТОР С АЛЮМИНИЕВЫМИ РЕБРАМИ — 6 РЕБЕР НА ДЮЙМ
В системе охлаждения используется двухкомпонентный радиатор, сердцевины которого имеют прочные, высокоэффективные алюминиевые плоские ребра. Алюминиевые плоские ребра обеспечивают прочность, улучшенный теплообмен и обладают превосходной устойчивостью к коррозии.
ВОЗДУШНО-МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Воздушно-масляныйохладитель гидросистемы снижает температуру гидравлического масла, что позволяет продлить срок службы компонентов и сократить расходы на техническое обслуживание и ремонт.
РЕГУЛИРУЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР С ГИДРОПРИВОДОМ
Регулируемый автоматический наддувочный вентилятор с гидроприводом помогает повысить производительность, снизить уровень шума и предотвратить остывание двигателя. Наддувочный вентилятор работает в зависимости от температуры воздуха. При работе в условиях пониженных температур скорость вращения вентилятора снижается, он потребляет энергию только в том количестве, которое необходимо для охлаждения системы машины. Это позволяет обеспечивать большую мощность на гусеничных лентах и сократить расходы на единицу перемещаемого материала.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Реверсивный вентилятор охлаждения
Радиатор MesabiТопливная эффективность и производительность улучшены благодаря установленной на машинах D10T2 гидравлике рабочего оборудования с регулированием по нагрузке. Она непрерывно автоматически настраивает гидравлическую мощность рабочего оборудования. Это позволяет повысить производительность машины, так как расход гидравлического масла обеспечивается только в момент работы оборудования, Следовательно, больше мощности идет на обеспечение движения машины.
Гидравлика с регулированием по нагрузке, которой оснащен D10T2, позволяет улучшить многофункциональность, обеспечивая точное управление отвалом во время проведения бульдозерных работ и способствуя эффективному перемещению материала.
Сдвоенные насосы навесного оборудования в сочетании с клапанами новой конструкции обеспечивают одновременное выполнение таких функций отвала, как наклон, поворот и подъем, а также подъема и наклона рыхлителя. Это позволяет повысить производительность и эффективность работы оператора.
Бульдозер D10T2 обеспечивает непревзойденное усилие отрыва как с одиночным, так и с двойным перекосом отвала. Теперь машина оснащается отдельными секциями клапанов наклона, которые гарантируют равномерное распределение усилия отрыва на правой и левой стороне механизма двойного перекоса.
Силовая передача машины D10T2 разработана для оптимизации производительности и простоты эксплуатации, что помогает клиентам увеличить объемы производства и сократить расходы на единицу продукции.
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ ПОВЫШЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ (APECS)
Эта система играет ключевую роль в повышении скорости и качества переключения передач на машинах D10T2. Операторы заметят повышение комфорта при переключении передач. Это позволит увеличить эффективность их работы. Помимо этого, повышение качества переключения передач, обеспечиваемое системой APECS, позволяет в полной мере воспользоваться преимуществами усовершенствованной системы автоматического переключения передач (EAS).
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (EAS)
Система EAS входит в стандартную комплектацию машин D10T2. EAS обеспечивает повышение топливной эффективности за счет автоматического переключения на оптимальную передачу и выбора оптимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя в соответствии с нагрузкой на силовой передаче и требуемой скоростью движения. Принцип работы этой функции схож с автоматической коробкой передач. Функциональность системы EAS в сочетании с увеличением мощности при движении задним ходом позволяет повысить производительность при движении задним ходом по склонам.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ В ОБОИХ НАПРАВЛЕНИЯХ
Эта удобная функция позволяет снизить рабочую нагрузку на оператора в процессе работы. Функция переключения передач в обоих направлениях позволяет оператору автоматически выбирать передачу и скорость переднего или заднего хода путем простого изменения направления движения, если включена система EAS.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ
Эта функция позволяет повысить безопасность и производительность бульдозерных работ. При отключении системы EAS, автоматическое переключение на пониженную передачу может использоваться для автоматического понижения передачи при значительном повышении нагрузки. Однако при сокращении нагрузки эта функция не выполняет автоматического переключения на повышенную передачу. Автоматическое переключение на пониженную передачу обеспечивает оптимальную производительность при минимальных усилиях со стороны оператора. Оператор может в любой момент перейти из указанных автоматических режимов в режим ручного переключения.
ДЕЛИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Одноступенчатый гидротрансформатор с выходным делителем крутящего момента направляет 75% момента двигателя через трансформатор, а 25% через прямой приводной вал для повышения эффективности трансмиссии, крутящего момента и обеспечения простоты эксплуатации.
ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОД НАГРУЗКОЙ
Включение трех передач переднего хода и трех передач заднего хода выполняется с помощью мощных маслоохлаждаемых фрикционных муфт большого диаметра.
Система модуляции позволяет плавно изменять скорость и направление движения за счет системы электронного управления повышенной производительности (APECS).
Для повышения теплоотвода используется жидкостный маслоохладитель.
Фрикционы смазываются и охлаждаются потоком масла под давлением, что увеличивает срок их службы.
Модульная конструкция коробки передач и коническое зубчатое колесо, которое легко сдвигается в задний картер, облегчают техническое обслуживание даже при установленном рыхлителе.

БОРТОВОЙ ФРИКЦИОН И ТОРМОЗ
Износостойкость и удобство регулировки. В машинах применяются многодисковые, маслоохлаждаемые бортовые фрикционы с гидравлическим включением и электронным управлением. Тормоза включаются под действием пружин и выключаются при помощи гидропривода, что обеспечивает безопасность и надежную работу тормозов. Бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы могут быть сняты в сборе с любой из сторон машины.
Приподнятые ведущие колеса и подвеска ходовой части обеспечивают увеличенное тяговое усилие и плавность хода машины. Эта конструкция передает ударные нагрузки от рабочего оборудования на главную раму. За счет этого обеспечивается защита бортовых редукторов, мостов и компонентов системы рулевого управления от сильных ударов. Эти преимущества гарантируют повышенную производительность и увеличенный срок службы компонентов.
Благодаря подвеске тележки площадь контакта между гусеничной лентой и грунтом увеличивается на 15%, особенно на неровной поверхности. Лучшее сцепление с грунтом означает меньшее пробуксовывание, лучшую развесовку и более плавный ход машины.
Интегрированная стойка поддерживающих катков встроена в раму опорных катков, что облегчает установку дополнительного поддерживающего катка в полевых условиях.
Для еще большего повышения прочности в условиях высоких эксплуатационных нагрузок рамы опорных катков сконструированы с использованием трех (3) главных литых деталей, позволяющих противостоять изгибающим и скручивающим нагрузкам. Также усовершенствованные рамы опорных катков оснащены увеличенными задними шарнирными пальцами тележки, модифицированными монтажными опорами поддерживающих катков и отличаются улучшенным местом крепления основной тележки.
Замыкающее звено гусеничной ленты с одним зубом и большими нарезными болтами гарантирует непревзойденную надежность и прочность.
БУЛЬДОЗЕРНЫЕ ОТВАЛЫ
Все отвалы имеют прочную конструкцию коробчатого сечения, которая препятствует образованию изгибов и трещин. Отвалы изготовлены из высокопрочной стали, которая выдерживает самые тяжелые условия работы. Массивная конструкция, закаленные режущие кромки и угловые накладки с болтовым креплением увеличивают прочность, надежность и долговечность отвала.
Сферический отвал увеличенного объема обладает оптимальной вместимостью и прекрасно подходит для перемещения больших грузов на дальние расстояния.
Полусферический отвал предназначен для выполнения тяжелых работ, при которых имеют большое значение характеристики заглубления.
Функция двойного перекоса позволяет оператору выбирать оптимальный угол продольного наклона отвала.
Режущие кромки и боковые накладки: режущие кромки изготавливаются из стали DH-2™. Боковые накладки изготавливаются из стали DH-3™ для обеспечения максимального срока службы при работе с твердыми материалами.
В ассортимент навесного оборудования Cat входят отвалы специального назначения, включая отвалы для работы на угольных складах, буферные бульдозерные отвалы, рекультивационные отвалы и отвалы для древесной щепы.

РЫХЛИТЕЛИ

Конструкция рыхлителей обеспечивает быстрое проникновение в твердые материалы и их эффективное рыхление.

Одностоечный рыхлитель — сконструирован для тяжелых условий и большой глубины рыхления. Оператор может отрегулировать глубину установки стойки непосредственно из кабины с помощью съемника пальца одностоечного рыхлителя, поставляемого по заказу. Большое смотровое отверстие в верхней раме обеспечивает улучшенный обзор наконечника рыхлителя.
Многостоечные рыхлители — обычно применяются для работы в менее тяжелых условиях и с менее твердыми материалами. Обеспечивают высокий уровень производительности. Использование одного, двух или трех зубьев в зависимости от типа грунта.
Зуб для глубокого рыхления— дополнительная стойка зуба глубокого рыхления для одностоечных и многостоечных рыхлителей.

СИСТЕМА CAPSURE™ С БЕЗУДАРНОЙ УСТАНОВКОЙ ЗУБА РЫХЛИТЕЛЯ И УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ЗАЩИТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЙКИ.
Наконечник и защитные элементы стойки с легкостью устанавливается поворотом храповика ¾ дюйма на 180 градусов. Простота установки, отсутствие необходимости использования молотка и высокий уровень безопасности. А также высокая скорость замены и сокращение времени простоя.
ЗАДНИЕ ПРОТИВОВЕСЫ
Задние противовесы обеспечивают необходимую устойчивость машины для проведения бульдозерных работ с максимальной производительностью. Рекомендуется применять для бульдозеров, не оснащенных другим задним навесным оборудованием.
Кабина бульдозера D10T2 оснащена эргономичными органами управления, интуитивно понятными системами контроля и отличается улучшенной обзорностью. Новые функции рабочего места оператора машины D10T2 позволяют обеспечить лучшую в отрасли рабочую среду оператора и помогают повысить производительность, эффективность и комфорт.
РАБОТА В КОМФОРТНЫХ УСЛОВИЯХ
Уровень шума в кабине машины стандартной комплектации составляет 77 дБ(A). Установка дополнительных комплектов шумоизоляции позволяет еще больше снизить уровень шума.
Для обеспечения максимального комфорта оптимизированная система сидений Cat имеет возможность регулировки в шести направлениях. Боковые выступы подушки сиденья ограничивают боковое перемещение, особенно при работе на боковых уклонах.
Система климат-контроля автоматически регулирует параметры отопителя и системы кондиционирования воздуха для поддержания постоянной температуры в кабине на протяжении всего рабочего дня.

ШИРОКИЙ ПАНОРАМНЫЙ ОБЗОР

Для повышения уровня безопасности и производительности улучшен обзор с рабочего места оператора.
Сужающийся капот, топливный бак с выемкой и узкая рама рыхлителя обеспечивают оператору беспрепятственный обзор рабочей зоны спереди и сзади от машины.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ

Цветной сенсорный дисплей расположен в передней части правой консоли и позволяет оператору контролировать производительность машины. С его помощью проще изменять параметров машины, добиваясь соответствия производительности выполняемой операции.
Экран системы визуального отображения больше, быстрее и мощнее. Он отличается увеличенной памятью и интуитивно-понятным меню.
Экран меню рабочего монитора собирает данные о машине и предоставляет информацию о рабочих параметрах в режиме реального времени для оптимизации производительности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ:
вспомогательный выключатель двигателя;
крепление для рации;
комплект для подключения радиоприемника и плеера IPOD/MP3;
Розетка электропитания на правой консоли (совместимая с ноутбуком или мобильным телефоном, использующим питание 12В)
опциональные функции обогрева и вентиляции кресла оператора;
Опциональный вариант рабочей станции для операторов невысокого роста
опционное двойное ударопрочное стекло;
опционное сверхпрочное стекло Cat, макс. давление 40 фунтов на кв. дюйм.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И ПОВОРОТОМ
Система кнопочного управления (FTC) не требует больших усилий при использовании и обеспечивает повышенный комфорт при длительных периодах работы. Электронные органы управления позволяют исключить необходимость использования механических соединений силовой передачи, что приводит к сокращению уровня шума и вибрации в кабине. С помощью программируемой электронной рукояти, манипулирование которой не требует больших усилий, оператор может одной рукой управлятьвсеми движениями отвала. Рычаг управления рыхлителем расположен справа от оператора, за джойстиком управления бульдозером. Прочно закрепленная рукоять позволяет оператору удерживаться во время рыхления наиболее твердых пород.

Технические характеристики

Двигатель
- Тип двигателя
  
  4-тактный дизель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  2700 см³
- Макс. мощность
  
  732 л.с.
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Двигатель
  
  Cat C27 ACERT™
- Экологический класс
  
  Евро 2
- Ход поршня
  
  152 мм
- Диаметр цилиндра
  
  137 мм
- Доп. информация о двигателе
  
  Номинальные характеристики двигателя при частоте вращения 1800об/мин.
- Степень сжатия
  
  16,5:1 атм
- Рабочий объем двигателя
  
  27 л
Страна производства
- Страна производства
  
  США
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  70171 кг
Кузов
- Длина
  
  9,1 м
- Высота
  
  4098 мм
- Габаритная ширина
  
  3736 мм
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  1207 л
Трансмиссия
- Число передач КП
  
  3/3
Шины и диски
- Тип
  
  Гусеницы
- Тип колес
  
  герметичная гусеница
- Ширина движителя гусеницы
  
  610 мм
Электрооборудование
- Аккумуляторы
  
  12*4 /200 В/А·ч
- Генератор
  
  150А В/Вт
Характеристики А/М полной массой
- Макс. скорость, не менее
  
  15,8 км/ч