Погрузчики Маз-Ман Бме-3085

Объем двигателя

4750 см³

Макс. мощность

116 л.с.

Макс. крутящий момент

411 Н*м (кг*м) при о ...

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

Д-245.S3AM производс ...

Ход поршня

125 мм

Диаметр цилиндра

110 мм

Степень сжатия

17:1 атм

Тип двигателя

Дизельный двигатель ...

Модификации: 0 БМЕ-3085

Описание

Фронтальный погрузчик грузоподъемностью 3 тонны предназначен для выполнения строительных, дорожноремонтных, карьерных и землеройных работ.

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 мм 2850
Габариты (д,ш,в) мм 6640/2500/3050
Трансмиссия - гидростатическая, реверсивная, двухдиапазоная, с бесступенчатым изменением скорости в пределах диапазона, производство Bosch Rexroth (Германия)
Редуктор диапазонов - двухступенчатый с переключением на остановленной машине
Максимальная скорость км/час 40
Часовой расход топлива при выполнении погрузочных работ кг/час 5,4 - 7,3
Емкость топливного бака л 190
Ведущие мосты - производства Carraro (Италия), c самоблокирующимся дифференциалом и планетарным редуктором конечных передач
Управление рабочим оборудованием - трехсекционный гидрораспределитель производства HYDROCONTROL S.p.A
Рабочее давление бар 200
Поток рабочей жидкости на привод навесного оборудования л/мин 157
Дорожный просвет мм 390
Радиус поворота м 5,6

Двигатель:

bosh rexroth logoНа фронтальном погрузчике ВМЕ-3085 установлен четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Д-245.2S3AM с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха производства Минского Моторного Завода (ММЗ). Этот надежный и экономичный двигатель хорошо знаком всем механизаторам на постсоветском пространстве по использованию на тракторах МТЗ.

Трансмиссия:

bosh rexroth logoТрансмиссия погрузчика – гидростатическая, реверсивная, двухдиапазонная, с плавным бесступенчатым изменением скорости в пределах диапазона. В качестве гидромашин в трансмиссии используются работающие в замкнутом контуре регулируемый аксиально-поршневой насос с наклонной шайбой и регулируемый аксиально-поршневой гидромотор с наклонным блоком производства фирмы Bosch-Rexroth (Германия). Изменение направления движения погрузчика производится изменением направления подачи насоса. Скорость движения и тяговое усилие автоматически адаптируются трансмиссией к условиям работы погрузчика.

Рабочее оборудование:

Рабочее оборудование предназначено для перемещения (подъем, опускание, поворот) рабочих органов, и представляет собой рычажную систему, выполненную по уникальной Z-образной схеме. Позволяет на отличном уровне – в пределах 3o – поддерживать параллельность перемещения рабочих органов, что очень важно при работе с рядом орудий, например, грузовыми вилами. Для быстрой смены рабочих органов погрузчик оснащен адаптером, который устанавливается на стрелу.

Мосты:

На погрузчике применены мосты с неуправляемыми колесами и самоблокирующимся дифференциалом фирмы «Carraro» (Италия). Задний мост укомплектован двухступенчатым редуктором с синхронизированным переключением ступеней. В обоих мостах установлены самоблокирующие дифференциалы и многодисковые рабочие тормозные механизмы. Передний мост жестко закреплен раме. Задний мост с балансирной подвеской, угол качания ±12°.

Кабина:

Герметизированная кабина погрузчика цельнометаллическая, сварная, с одноместным подрессоренным сиденьем, отвечает всем требованиям безопасности (FOPS и ROPS), обеспечивает комфортные условия труда водителя, теплоизоляцию и шумоизоляцию. Кабина остеклена по всему периметру, что обеспечивает хорошую обзорность. Ветровое стекло – триплекс, остальные – закаленные. Ветровое и заднее стекла вклеены в каркас кабины. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих элементов и литых ковровых покрытий. Кабина оснащена мощным 16-киловаттным отопителем с 3-скоростным вентилятором, воздушные потоки от которого распределяются по объему кабины через 8 регулируемых дефлекторов. Сиденье водителя имеет регулировку по весу, 4 регулировки по положению подушек и регулируемые подлокотники. На потолке кабины расположены регулируемая противосолнечная шторка, светодиодный фонарь освещения салона и стереоприемник с МР3-плейером.

Технические характеристики

Двигатель
- Объем двигателя
  
  4750 см³
- Макс. мощность
  
  116 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  411 Н*м (кг*м) при об./м
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Двигатель
  
  Д-245.S3AM производства ММЗ
- Ход поршня
  
  125 мм
- Диаметр цилиндра
  
  110 мм
- Степень сжатия
  
  17:1 атм
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
Кузов
- Грузоподъемность
  
  3,2 т
Эксплуатационные характеристики
- Высота подъема
  
  3,7 м
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Дисковые в масляной ванне, гидроуправляемые, с резервной системой торможения при неработающем двигателе
- Вспомогательный
  
  дисковый, сухой с колодочным механизмом и тросовым управлением
Шины и диски
- Передние
  
  17,5-25
- Задние
  
  17,5-25
- Тип
  
  Колеса
- Тип колес
  
  Широкопрофильные повышенной проходимости
Страна производства
- Страна производства
  
  Беларусь-Германия
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  8800 кг
Трансмиссия
- Модель
  
  Bosch Rexroth