Новый Погрузчики Маз-Ман Бме-1565 с ценами от дилеров
eurasian_construction_technology
Картинка бренда Маз-Ман

Погрузчики Маз-Ман Бме-1565

Главное изображение МАЗ-МАН БМЕ-1565
Изображение 1 МАЗ-МАН БМЕ-1565
Изображение 2 МАЗ-МАН БМЕ-1565
Изображение 3 МАЗ-МАН БМЕ-1565
Изображение 4 МАЗ-МАН БМЕ-1565
Главное изображение МАЗ-МАН БМЕ-1565
 Изображение 1 МАЗ-МАН БМЕ-1565
 Изображение 2 МАЗ-МАН БМЕ-1565
 Изображение 3 МАЗ-МАН БМЕ-1565
 Изображение 4 МАЗ-МАН БМЕ-1565

Количество цилиндров

4

Макс. мощность

81 л.с.

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

Д243 производства Ми ...

Ход поршня

125 мм

Диаметр цилиндра

110 мм

Степень сжатия

17,1:1 атм

Рабочий объем двигателя

4,75 л

Тип двигателя

Дизельный двигатель ...

Описание

Универсальный погрузчик грузоподъемностью 2 тонны применяется для привода энергоемких навесных машин: дорожных фрез, больших снегометов и т.п.

Полное описание

  

  • Высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 мм 2675
  • Габариты (д,ш,в) мм 6290/2100/2820 (2650 с низкой кабиной)
  • Редуктор диапазонов - Двухступенчатый с переключением на остановленной машине
  • Максимальная скорость км/час 40
  • Часовой расход топлива при выполнении погрузочных работ кг/час 3,8-5,1
  • Удельный расход топлива кг/т 0,05
  • Управление рабочим грузоподъемным оборудованием - трехсекционный гидрораспределитель производства HYDROCONTROL S.p.A
  • Рабочее давление бар 200
  • Поток рабочей жидкости на привод навесного оборудования л/мин 200
  • Дорожный просвет мм 335
  • Радиус поворота м 4,9

Двигатель:  

  • На фронтальном погрузчике ВМЕ-1565 установлен двигатель Минского Моторного Завода (ММЗ) Д-243. Этот двигатель также устанавливается на трактора МТЗ-80,82 и хорошо знаком всем механизаторам на постсоветском пространстве.

Трансмиссия:  

  • На погрузчике применена гидростатическая трансмиссия закрытого типа «BOSCH-REXROTH» (Германия) с рабочим давлением до 420 бар. Самая тяжелая операция –bosh rexroth logo врезание и набор грунта – происходит при малой скорости и большом тяговом усилии, в свою очередь, тяговое усилие определяется крутящим моментом гидромотора, который, в случае гидропривода, пропорционален давлению в системе. В гидростатической трансмиссии рабочее давление создает объемный насос, поэтому достичь максимального давления в системе можно при медленно вращающемся насосе (малых оборотах двигателя).  

Мосты:  

  • Двигатель через упругую муфту «CENTA» (Германия) крутит аксиально-поршневой насос переменного объема (регулируемый), от которого рабочая жидкостbosh rexroth logoь под давлением подается к регулируемому гидромотору, установленному на ведущем мосту «CARRARO» (Италия).

Рабочее оборудование:  

  • Рабочее оборудование погрузчика выполнено по уникальной Z-образной схеме с дополнительным звеном. Позволяет на отличном уровне – в пределах 3o – поддерживать параллельность перемещения рабочих органов, что очень важно при работе с рядом орудий, например, грузовыми вилами. Схема обеспечивает очень большие углы разгрузки (до 60?) и запрокидывания (до 55?) ковша, которых нет ни у одного аналога. За счет большого угла раскрытия стрелы - 110o вместо бычных 90o - достигается большая высота разгрузки – 2,65 м при вывернутом на 45? ковше, что позволяет легко загружать платформы с высотой борта 2,9 м. Гидравлика погрузчика позволяет подключать любое навесное оборудование с мощностью – до 80% от мощности двигателя.

Кабина:  

  • Герметизированная кабина погрузчика цельнометаллическая, сварная, с одноместным подрессоренным сиденьем, отвечает всем требованиям безопасности (FOPS и ROPS), обеспечивает комфортные условия труда, теплоизоляцию и шумоизоляцию, обзорность. Кабина остеклена по всему периметру, что обеспечивает оператору хорошую обзорность. Ветровое стекло – триплекс, остальные – закаленные. Ветровое и заднее стекла вклеены в каркас кабины. Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих элементов и литых ковровых покрытий. Кабинаоснащена мощным 16-киловаттным отопителем с 3-скоростным вентилятором, воздушные потоки от которого распределяются по объему кабины через 8 регулируемых дефлекторов. Сиденье водителя имеет регулировку по весу, 4 регулировки по положению подушек и регулируемые подлокотники. На потолке кабины расположены регулируемая противосолнечная шторка, светодиодный фонарь освещения салона и стереоприемник с МР3-плейером. Кабина снабжена панорамным стеклом, за счет чего с рабочего места обеспечивается хорошая обзорность. Значительное внимание уделено снижению уровня шума в кабине.

Модификация погрузчика ВМЕ-1565-01 с удлиненной стрелой:  

  • Фронтальный порузчик ВМЕ-1565 с удлиненной стрелой имеет максимальную высоту подъема ковша 3760 мм и высоту разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 градусов 2950 мм, что на 275 мм больше аналогичных параметров фронтального погрузчика МАЗ-МАН в стандартном исполнении. Эксплуатационная масса больше массы погрузчика в стандартном исполнении на 150 кг и составляет 5900 кг. Грузоподъемность на стреле составляет 1800 кг в сравнении с 2000 кг стандартного исполнения погрузчика ВМЕ-1565.

Модификация погрузчика ВМЕ-1565-Н с увеличенным гидроотбором мощности:  

  • На погрузчике с увеличенным гидроотбором мощности устанавливается пятисекционный гидрораспределитель производства компании HYDROCONTROL, который создает поток рабочей жидкости на привод навесного оборудования 130 л/мин в сравнении с 70 л/мин стандартного исполнения фронтального погрузчика с трехсекционным гидрораспределителем.

Технические характеристики

  • Двигатель

    Картинка черной стрелки
    • Количество цилиндров

      4

    • Макс. мощность

      81 л.с.

    • Используемое топливо

      Дизель

    • Двигатель

      Д243 производства Минского моторного завода

    • Ход поршня

      125 мм

    • Диаметр цилиндра

      110 мм

    • Степень сжатия

      17,1:1 атм

    • Рабочий объем двигателя

      4,75 л

    • Тип двигателя

      Дизельный двигатель

  • Кузов

    Картинка черной стрелки
    • Грузоподъемность

      2 т

  • Эксплуатационные характеристики

    Картинка черной стрелки
    • Объем бака

      120 л

    • Высота подъема

      3,485 м

  • Трансмиссия

    Картинка черной стрелки
    • Модель

      Bosch-Rexroth

  • Подвеска и тормоза

    Картинка черной стрелки
    • Тип (тормоза)

      Дисковые мокрые тормозные механизмы, встроенные в задний мост, гидроуправляемые, с мембранным пневмогидроаккумулятором

    • Вспомогательный

      дисковый, сухой с колодочным механизмом и тросовым управлением

  • Шины и диски

    Картинка черной стрелки
    • Тип

      Колеса

    • Тип колес

      Широкопрофильные, повышенной проходимости

  • Страна производства

    Картинка черной стрелки
    • Страна производства

      Беларусь-Германия

  • Весовые параметры и нагрузки

    Картинка черной стрелки
    • Полная масса а/м

      5750 кг

Отзывы

0

Ваш отзыв будет первым. Добавьте его скорее!

Логотип бренда МАЗ-МАН

Дилеры бренда МАЗ-МАН

Наименование Телефон Режим работы
БеларусЮгСервис
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
Ростовская обл, г Азов, ул Дружбы, д 13-а
+78634250120

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


АСК Белагро-Сервис
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
Московская обл, г Пушкино, г Ивантеевка, Санаторный проезд, д 1
+74955395363

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Где купить МАЗ-МАН

Сравнения

4
Количество цилиндров
4
81
Макс. мощность
105
Дизель
Используемое топливо
Дизель
Д243 производства Минског
Двигатель
Д-245
125
Ход поршня
125
Разделительная линия для сравнений