Прицепы Мзса B 3520-1.13 Исп.111 (Мзса 831134.111) Н=1500Мм С Тормозом Alko
Длина борта
3449 мм
Ширина борта
1951 мм
Высота борта
290 мм
Грузоподъемность
0,855 т
Число осей
1
Сцепное устройство
1600 кг
Тип (тормоза)
да
Тип подвески
Рессорная
Кол-во листов рессоры
7
Описание
Статус отслеживайте в Личном кабинете
Полное описание
● Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
● Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
● Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 300 кг, динамическая нагрузка — до 180 кг.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (300 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
● Пластиковая крышка 352015 - в комплекте с газовыми упорами и замками. С аэродинамическим скосом. Внутренняя высота — 1200 мм. Цвет крышки может быть любой по классификации RAL.
Технические характеристики
-
Кузов
-
Длина борта
3449 мм
-
Ширина борта
1951 мм
-
Высота борта
290 мм
-
Грузоподъемность
0,855 т
-
-
Эксплуатационные характеристики
-
Число осей
1
-
Сцепное устройство
1600 кг
-
-
Подвеска и тормоза
-
Тип (тормоза)
да
-
Тип подвески
Рессорная
-
Кол-во листов рессоры
7
-
-
Шины и диски
-
Тип
Колеса
-
Шины
R14С
-
Кол-во колес
2
-
-
Страна производства
-
Страна производства
Россия
-
-
Весовые параметры и нагрузки
-
Полная масса прицепа
1300 кг
-
Отзывы
Пока отзывов нет
Компания (дилер)
г Москва, Открытое шоссе, д 12 стр 1 +74991683623
Пн-Пт с 09:00 до 20:00
Где купить МЗСА
Сравнения
