Автогрейдер Deere 872G

Тип двигателя

Дизель

Количество цилиндров

Объем двигателя

9000 см³

Макс. мощность

284 л.с.

Макс. крутящий момент

1329 Н*м (кг*м) при ...

Нагнетатель

Да

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

John Deere PowerTech ...

Рабочий объем двигателя

9 л

Модификации: 0 872G

Описание

Улучшенные спецификации, расширенный выбор опций – повышение качества работы. Благодаря уникальному балансу, улучшенным эксплуатационным характеристикам и более высокой максимальной производительности, автогрейдеры серии G всегда оправдывают свою цену, особенно для работ подрядчиков, муниципальных учреждений или же при выполнении планировочных работ.

Цена от 17 500 000 ₽

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Основные данные

Автоматизированное прохождение поперечного склона
Улучшенный просвет отвала
Запуск от кнопки
Топливораспределительная рампа высокого давления с электронным управлением

Двигатель

Модели 672G-872G оснащены двигателем John Deere PowerTech Plus, который обеспечивает лучшую топливную эффективность по сравнению с конкурирующими моделями со схожим уровнем мощности. Он также обеспечивает непревзойденную производительность и удобство обслуживания. Экономичные двигатели предоставляют рабочий объем, мощность и тяговую способность.

Двигатели PowerTech Plus оснащены автоматической системой впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой (HPCR), которая контролирует точный впрыск, увеличивая общую производительность двигателя.

Двигатель PowerTech Plus поставляется с 4-клапанными головками цилиндров с каналами впуска и выпуска по разные стороны, турбонагнетателем с переменной геометрией (VGT) и охлаждаемой рециркуляцией выхлопных газов (EGR). Двигатели PowerTech Plus обеспечивают мощность и прохождение сертификации на низкий уровень выбросов без ущерба для эффективности использования топлива по сравнению с конкурентными решениями Tier 3.

Удобство обслуживания

Топливный бак расположен в задней части машины под рамой двигателя. Бак емкостью 110 галлонов вмещает большое количество топлива для работы в течение всего дня. Он легко заполняется с уровня земли и полностью защищен нижней стальной пластиной. Можно заливать до 150 галлонов в минуту.

Гидравлика, оси и фильтры трансмиссионного масла удобно расположены в сервисном блоке с правой стороны машины. Легкий доступ ко всем фильтрам.

Жидкостные клапаны имеют цветовую кодировку и обслуживаются по упрощенной схеме.

Приемник для жидкости легкодоступен для быстрой откачки и заполнения, что приводит к увеличению периода продуктивной эксплуатации. На все основные крышки баков нанесен цветовой код для упрощения идентификации

Конструкции

Новая форма основной рамы увеличивает просвет отвала, зазор поворотного круга и рабочую зону отвала и упрощает поворот отвала в положение для среза пласта грунта.

Конические роликовые подшипники повышенной прочности в шарнирном сочленении обеспечивают непревзойденную прочность.

С контактным соединением NeverGrease время, затрачиваемое на смазку, сокращается на 56%, а благодаря плотно прилегающим соединениям значительно повышается эффективность работы в течение длительного промежутка времени. Эти контакты особенно важны для плотного прилегания соединений при работе комплексного контроля за выравниванием (IGC).

Узкая центральная консоль и обтекаемая опора отвала позволяют видеть грейдерный отвал и передние шины. На моделях GP для дальнейшего увеличения обзорности обычные соединения управления были убраны, а диаметр рулевого колеса уменьшен.

Трансмиссия

Специально разработанная трансмиссия PowerShift™ использует муфты и подшипники повышенной прочности для надежной работы на протяжении многих смен

Шестиколесный привод задействует весь вес грейдера и 6 шин для работы. Двухканальная гидростатическая система привода увеличивает производительность при всех видах работ. Выполняя как легкие, так и тяжелые, грязные работы, грейдеры серии G с шестиколесным приводом 6WD более производительны при любом применении по сравнению с традиционными аналогами.

Автоматическая блокировка дифференциала остается включенной во время движения по прямой, отключается при поворотах, превышающих 10 градусов, и снова включается при движении по прямой.

Программное обеспечение трансмиссии с переключением передач на основе событийно-управляемого программирования (EBS) позволяет измерять нагрузку на двигатель, а также другие вводные параметры, для оптимального плавного переключения, каждый раз, когда оператор выбирает новую передачу.

Система охлаждения

Охладители, установленные один на другой, справляются с большими объемами тепла, сохраняя при этом минимальную длину машины. Трансмиссия, гидравлика, ось и кондиционеры установлены на петлях, и их можно отклонить для облегчения очистки.

Отклоняемые реверсивные вентиляторы с гидравлическим приводом изменяют скорость вращения в зависимости от тепловой нагрузки. При прохождении через большие воздухоприемники системы охлаждения входящий воздух предварительно очищается сетчатыми элементами с диаметром отверстий 0,08 дюйма (2 мм), таким образом поддерживается низкая скорость воздушного потока и эффект вакуума уменьшается до минимума.

При работе в сильно запыленных условиях, реверсивный вентилятор гонит воздух по системе охлаждения в обратную сторону через каждые 10, 20, 30 или 40 минут. В настоящее время эти функции регулируются оператором через монитор. Эти функции являются частью базового оборудования на каждой модели G-Series.

Рабочие орудия

Просвет отвала увеличен на 1,5 дюйма (381 мм).

Орудия для земляных работ включают скарификатор, устанавливаемый в передней или средней части, и задний скарификатор/риппер. Передняя подъемная группа включает отвалы и v-образные плуги.

Смена изнашивающихся вставок с использованием ключа 9/16 дюймов занимает всего два часа.

Изнашивающиеся вставки грейдерного отвала плотно прижимают его к наклонной раме. Это улучшает точность работы отвала, которая важна при завершении выравнивания или для работ с использованием систем управления выравниванием. Эти вставки повышенной прочности можно регулировать, используя винтовой домкрат, что позволит им занять нужное положение, в соответствии с заводскими спецификациями, менее чем за 5 минут.

Grade Pro

Автоматизированное прохождение поперечного склона упрощает стабильное удержание на склоне за счет выполнения работы одним рычагом. Оператор просто выбирает желаемый наклон и сторону отвала, которая будет управляться вручную. После установки система автоматически регулирует противоположный подъемный цилиндр отвала, чтобы он поддерживал уклон. Grade Pro exclusive помогает опытному оператору быть на высоте, а неопытному - быстрее набраться опыта.

Модели Grade Pro готовы для работы с системами управления выравниванием Trimble и TOPCON. Кнопки управления выравниванием интегрированы непосредственно в рычаги управления GP.

Управление кончиками пальцев интегрировано в подлокотник сиденья и элементы управления расположены в соответствии со стандартами, принятыми в отрасли. Управление можно контролировать, используя один из рычагов на левом подлокотнике, или обычным рулевым колесом.

Возврат к движению по прямой автоматически выравнивает шарнирно сочлененную раму одним нажатием кнопки, для более быстрого прохождения рабочих циклов.

Пульт управления оператора

Усовершенствованный пульт управления оператора предоставляет целый ряд новых функций, которые улучшают обзорность, комфорт и производительность. Увеличение размера передних окон и уменьшение ширины стационарной консоли, значительно улучшило обзорность.

Здесь не существует недостатка в пространстве - есть место для холодильника и подстаканника.

Дополнительное сиденье Премиум (часть базового оборудования при заказе Grade Pro) имеет подогрев спинки сиденья, чтобы оператору было тепло в холодные дни. Более высокая и широкая спинка с усиленными боковыми подпорками и бесступенчато регулируемой поясничной опорой делает управление комфортным.

С таким низким уровнем шума в кабине вы можете слушать музыку весь день.

ЖК-монитор

Лучший в своем классе монитор с встроенной диагностикой, аналоговыми и цифровыми указателями и индикаторами состояния жизненно важных систем.

Для получения данных датчиков, выполнения калибровки и проверки переключателей, не требуется специальных инструментов или испытательного оборудования. Кодовая электронная информация поможет техническим специалистам устранить неполадки.

Дополнительная встроенная камера заднего вида позволяет вам видеть, что происходит позади машины на многофункциональном цветном ЖК-мониторе в условиях, когда на дороге много машин, или при работе в условиях ограниченного пространства. Камера может быть настроена на отображение при движении задним ходом или ручном управлении.

Простая в использовании функция поперечного уклона, интегрированная в цветной ЖК-монитор, позволяет оператору устанавливать желаемый уклон и автоматически поддерживать его с помощью только одного рычага подъема отвала. Также, при работе не в режиме "авто" он может использоваться как встроенный измеритель уклона.

Рулевой механизм и элементы управления

Вне зависимости от выбора стандартной консоли Grade Pro, позволяющей управлять машиной с помощью переключателей на подлокотнике, или эргономичной консоли со стандартными элементами управления, Вы получите удовольствие от плавного, предсказуемого реагирования машины.

Переключение рычага бокового перемещения отвала влево или вправо позволяет управлять грейдером.

Включение вспомогательных функций осуществляется с помощью мини-рычагов, которые расположены на правом подлокотнике, и больших парных рычагов, управляющих основными механизмами.

Герметичный модуль переключателей

Запуск с помощью кнопки исключает необходимость в ключе зажигания.

Не имеющее аналогов автоматическое выключение позволяет экономить топливо и снижает уровень шума, а также износ двигателя, трансмиссии и гидравлических систем. Эта функция также выключает машину после определенного промежутка времени, выбранного оператором.

Режим безопасности предотвращает несанкционированный запуск двигателя до ввода кода на цифровой клавиатуре герметичного модуля переключателей. Владелец, оператор и транспортные коды задаются через монитор.

Дополнительные переключатели и соответствующие негерметичные соединения устранены с новым 25 кнопочным модулем.

Технические характеристики

Двигатель
- Тип двигателя
  
  Дизель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  9000 см³
- Макс. мощность
  
  284 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  1329 Н*м (кг*м) при об./м
- Нагнетатель
  
  Да
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Двигатель
  
  John Deere PowerTech 9,0 л.
- Рабочий объем двигателя
  
  9 л
Кузов
- Ширина отвала
  
  2,53 м
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  416,5 л
Трансмиссия
- Модель
  
  PowerShift™
- Число передач КП
  
  8
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Гидравлчески активируемые, расположенным по обеим сторонам корпуса дифференциала заднего моста, саморегулирующиеся, герметизированные в охлажденном отфильтрованном масле ; многодисковые ( ISO 3450)
- Вспомогательный
  
  Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый ,саморегулирующийся (ISO 3450)
- Привод
  
  Гидравлический
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
- Шины
  
  17,5 R25,радиальные , на ободе 356 мм
Страна производства
- Страна производства
  
  США
Электрооборудование
- Аккумуляторы
  
  24/224 В/А·ч
- Напряжение
  
  24 В
- Генератор
  
  2400 В/Вт
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  24948 кг