Молоковозы, пищевые цистерны Маз-Ман 6Х4

Количество цилиндров

Объем двигателя

6871/10518 см³

Макс. мощность

340-480 л.с.

Макс. крутящий момент

1250-2300 Н*м (кг*м) ...

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

D0836/D2066

Экологический класс

Евро 5

Ход поршня

125/155 мм

Диаметр цилиндра

108/120 мм

Модификации: 0 6х4

Описание

Молоковоз — тип специальной техники, разновидность автоцистерны, предназначенная для перевозки молока, также молоковоз может перевозить питьевую и минеральную воду, растительное масло и другие жидкости. Современные технологии от концерна MAN Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN. Универсальное транспортное применение Шасси 6х4 предназначены для установки различного специального оборудования длиной до 7,5 метра: бортовые платформы, включая исполнения с погрузочными манипуляторами, крановые надстройки, бетоносмесители и т.д. Экономия топлива Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии ZF. Индивидуальный подход Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Шасси 6х4 производства МАЗ-МАН выпускаются с немецкими двигателями MAN серий D0836 и D2066. Двигатели характеризуются низким потреблением топлива, высокой надежностью и низким уровнем шума (до 80 дБА). Также двигатели оснащены электронным ограничителем максимальной скорости 85 км/ч.

Номинальная вместимость автоцистерны, м³ 14,4
Количество секций, шт. 3
Номинальная вместительность секций, м³ 5,15/5,15/4,1
Внутренний диаметр горловины, мм, не менее 500
Полная масса автоцистерны, кг, не более 35 000
Сечение «чемодан»
Сочленение рамы с шасси эластичное
Диаметр люка, мм 500
Изолированные отдельные сливные трубы DN65 DIN

Сцепление:

Однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой. Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Передняя ось усиленная с игольчатыми подшипниками в шкворневом соединении. Ведущиe мосты с 5-ти саттелитными бортовыми передачами, с межколесными и межмостовыми механизмами блокировки.

Топливная система:

Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Рама:

Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии"МАЗ-МАН". При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.

Освещение:

Две двойные галогеновые фары H7 для правостороннего движения с большой световой отдачей;
Два задних фонаря с противотуманными и заднего хода секциями;
Стояночные огни;
Защитная решетка задних фонарей;
Аварийная световая сигнализация;
Боковые габаритные фонари.

Дополнительное оборудование:

Большая (удлинённая) колесная база (3.800/5.000мм)
Кронштейны на раме для установки надстройки (надрамника)
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины)
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине
Кабина высокая, длинная, большой вместимости с двумя спальными местами, на пневмоподвеске
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси
Передняя ось под номин. нагрузку 9т (шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5)
Пневмоподвеска ведущих мостов для 6х4
Шины и диски колес западноевропейского пр-ва
Пневмо и элетровыводы 24V, 7-ми контактные на прицеп на задней поперечине рамы
Буксировочное устройство тип «беззазорная сцепка» - «Rockinger» на задней поперечине рамы для прицепа (сцепн. шкворень 2 дюйма)
Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для прицепа
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Дополнительный топливный бак - 500л при большой (удлинённой) колесной базе
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП
Система гидроотбора с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»)
Гидровыводы на задней поперечине рамы для прицепа
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором

Технические характеристики

Двигатель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  6871/10518 см³
- Макс. мощность
  
  340-480 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  1250-2300 Н*м (кг*м) при об./м
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Двигатель
  
  D0836/D2066
- Экологический класс
  
  Евро 5
- Ход поршня
  
  125/155 мм
- Диаметр цилиндра
  
  108/120 мм
- Доп. информация о двигателе
  
  4-тактный дизельный с прямым впрыском
- Колесная формула
  
  6x4
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
Кузов
- Объем цистерны
  
  14,4 м³
- Тип цистерны
  
  0Н18N9 (AISI 304) - кислостойкая сталь
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  300 / 500 / 700 л
Трансмиссия
- Модель
  
  ZF 9 S -1310 TO
- Число передач КП
  
  9/1
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
Страна производства
- Страна производства
  
  Беларусь-Германия
Характеристики А/М полной массой
- Макс. скорость, не менее
  
  85 км/ч
Весовые параметры и нагрузки
- Снаряженная масса шасси
  
  13200 кг