Седельные тягачи Маз-Ман 642558/642559

Главное изображение МАЗ-МАН 642558/642559

Количество цилиндров

Объем двигателя

10518/12412 см³

Макс. мощность

294/324/353 л.с.

Макс. крутящий момент

1900/2100/2300 Н*м ( ...

Двигатель

D2066LF45/D2066LF44 ...

Экологический класс

Евро 5

Ход поршня

155/166 мм

Диаметр цилиндра

120/126 мм

Доп. информация о двигателе

рядные, 6-ти цилиндр ...

Модификации: 0 642558/642559

Описание

Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN. Предназначаются седельные тягачи для работы с прицепами, полуприцепами, другой несамоходной техникой. При помощи тягачей перевозятся громоздкие гусеничные механизмы. К тягачам могут подсоединять: самосвальные полуприцепы; изотермические механизмы; рефрижераторы; цистерны; контейнеровозы; тентовые полуприцепы. Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии ZF. Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Двигатель:

Двигатель - это сердце любого автомобиля. В автомобилях производства "МАЗ-МАН" он родом из Германии. На седельных тягачах 6х4 устанавливаются двигатели семейства MAN D2066. Высокоэкономичные и надежные двигатели позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы. Благодаря шумозащитным устройствам уровень шума снижен до 80 дБА.

Сцепление:

однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S" (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущие мосты оснащены 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.

Топливная система:

Топливный бак на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Комплектации кабин:
На седельных тягачах в базовой комплектации устанавливается высокая кабина большой вместимости с двумя спальными местами, однако опционально может быть установлена низкая короткая кабина без спальных мест.

Передняя откидная панель, отпираемая изнутри
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Безопасное трехслойное ветровое стекло
Задняя стенка кабины с двумя окнами
Задняя стенка кабины без окон
Подъемный люк на крыше с механическим приводом
Зеркала заднего вида подогреваемые, понорамное и бордюрное зеркало
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
Тахограф цифровой
Тахограф электронный для одного водителя
Круговая и поперечная шторы спальных мест
Полка-столик на передней панели между сидениями
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя

Цветовые решения:

Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин

Дополнительное оборудование:

Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины)
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с тремя степенями свободы нагрузка на ССУ до 22.000кг, полная масса автопоезда до 63т
Фара освещения сцепки (ССУ)
Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси
Шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5
Пневмоподвеска ведущих мостов
Шины и диски колес западноевропейского произовдства
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП
Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 3,5 дюйма, с тремя степенями свободы (для 6х4) нагрузка на ССУ до 23.000кг, полная масса автопоезда до 75т

Технические характеристики

Двигатель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  10518/12412 см³
- Макс. мощность
  
  294/324/353 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  1900/2100/2300 Н*м (кг*м) при об./м
- Двигатель
  
  D2066LF45/D2066LF44 / D2676LF09
- Экологический класс
  
  Евро 5
- Ход поршня
  
  155/166 мм
- Диаметр цилиндра
  
  120/126 мм
- Доп. информация о двигателе
  
  рядные, 6-ти цилиндровые с турбонаддувом, с электронным управлением впрыска топлива Common Rail.
- Колесная формула
  
  6x4
- Рабочий объем двигателя
  
  10,5 л
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  300 / 500 / 700 л
Трансмиссия
- Тип
  
  МКПП
- Модель
  
  ZF 16S1220 TO
- Число передач КП
  
  16/2
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами
- Привод
  
  Вакуумный или пневматический
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
- Тип шин
  
  бескамерные/ камерные
- Шины
  
  315/80R22,5 и 9.00-22,5/12.00R20 и 8.5-20
Страна производства
- Страна производства
  
  Беларусь-Германия
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  33500...35000 кг
- Полная масса автопоезда
  
  75000 кг
- Снаряженная масса шасси
  
  10000 кг
- нагрузка на задний мост
  
  26000 кг
- нагрузка на переднюю ось
  
  7500...9000 кг
Кузов
- Высота
  
  4000; 3150 мм
- Габаритная ширина
  
  2550 мм
- Длина
  
  7030 мм