Шасси Маз-Ман 636559/736559

Главное изображение МАЗ-МАН 636559/736559

Количество цилиндров

Объем двигателя

10518/12412 см³

Макс. мощность

324/353 л.с.

Макс. крутящий момент

2100/2300 Н*м (кг*м) ...

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

D2066LF44/D2676LF09

Экологический класс

Евро 5

Ход поршня

155/166 мм

Диаметр цилиндра

120/126 мм

Модификации: 0 636559/736559

Описание

Предприятие МАЗ-МАН разрабатывает и изготавливает автомобильные шасси для последующей установки различных надстроек по выбору заказчика. Надстройки могут устанавливаться на шасси на заводе МАЗ-МАН. Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN. Шасси 6х6 предназначены для установки различного специального оборудования длиной до 7,5 метра: бортовые платформы, включая исполнения с погрузочными манипуляторами, крановые надстройки, бетоносмесители и т.д. Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии ZF. Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя. Автомобиль изготавливается с учетом условий эксплуатации в сложных дорожных условиях в том числе и при низких температурах (до -60°С). Модель оборудована дополнительным воздушным отопителем кабины и независимым жидкостным подогревателем двигателя.

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Двигатель:
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN. Шасси 6х6 оснащаются 440-сильным турбодизелем MAN D2066LF44 с крутящим моментом 2100 Нм. В двигателе присутствует функция ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat), а также электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/час.

Клапаны: 4 на цилциндр
Наддув: одинарный для всех стандартов по выхлопам
Система впрыска: Common Rail
Система охлаждения: управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух
Управление двигателем: EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления)
Технологии очистки выхлопных газов: технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ

Сцепление:

однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S" (Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущиe мосты с бортовыми передачами, с межколесными и межмостовым механизмами блокировки.

Топливная система:

Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Рама:

Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии"МАЗ-МАН". При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.

Комплектация автомобиля шинами при односкатной ошиновке: 3 -16.00 R 20; 4- 14.00 R 20; 3- 12.00 R 24 или 325/95 R 24; 6- 395/85 R 20. Комплектация автомобиля шинами при задней двухскатной ошиновке: 7- 14.00 R 20 или 12.00 R 24 или 325/95 R 24; 8- передние 425/65 R 22,5 или 365/85 R 20 или 385/65 R 22,5; задние 13 R 22,5 или 12.00 R 20 или 315/80 R 22,5; 9- 13 R 22,5 или 315/80 R 22,5 или 12.00 R 20.

Комплектации кабин:

На автомобильных шасси в базовой комплектации устанавливается высокая кабина большой вместимости с двумя спальными местами, однако опционально может быть установлена низкая короткая кабина без спальных мест.

Передняя откидная панель, отпираемая изнутри
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Безопасное трехслойное ветровое стекло
Задняя стенка кабины с двумя окнами
Задняя стенка кабины без окон
Подъемный люк на крыше с механическим приводом
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
Тахограф цифровой
Тахограф электронный для одного водителя
Круговая и поперечная шторы спальных мест
Полка-столик на передней панели между сидениями
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя

Цветовые решения:

Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин

Дополнительное оборудование:

Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Передние противотуманные фары
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Независимый жидкостной отопитель «Еbегsрäсhег» ДВС с автономным баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для эвакуации а/м
Буксирное устройство на передней поперечине рамы 2шт. для эвакуации а/м
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС
Задние (ведущие) мосты и подвеска - «MAN»
Дополнительное оборудование
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Передние противотуманные фары
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Независимый жидкостной отопитель «Еbегsрäсhег» ДВС с автономным баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для эвакуации а/м
Буксирное устройство на передней поперечине рамы 2шт. для эвакуации а/м
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС
Задние (ведущие) мосты и подвеска - «MAN»

Технические характеристики

Двигатель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  10518/12412 см³
- Макс. мощность
  
  324/353 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  2100/2300 Н*м (кг*м) при об./м
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Двигатель
  
  D2066LF44/D2676LF09
- Экологический класс
  
  Евро 5
- Ход поршня
  
  155/166 мм
- Диаметр цилиндра
  
  120/126 мм
- Доп. информация о двигателе
  
  4-тактный дизельный с прямым впрыском
- Колесная формула
  
  6x6
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
Трансмиссия
- Тип
  
  МКПП
- Модель
  
  ZF 16 S - 2220 TO
- Число передач КП
  
  16/2
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами с регулятором тормозных сил от нагрузки
- Привод
  
  Вакуумный или пневматический
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
- Тип шин
  
  радиальные, камерные
- Шины
  
  12.00R24 и 8.5-24 или 325/95R24 и 8.5-24
Страна производства
- Страна производства
  
  Беларусь-Германия
Электрооборудование
- Аккумуляторы
  
  2V/180-190А/ч – 2шт. В/А·ч
- Напряжение
  
  28 В
- Генератор
  
  28V/120A В/Вт
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  30000-40000 кг
- Полная масса автопоезда
  
  90000 кг
- Снаряженная масса шасси
  
  10500-12500 кг
- нагрузка на задний мост
  
  26000-32000 кг
- нагрузка на переднюю ось
  
  8000-9000 кг