Новый Шасси Маз-Ман 632559/732559 с ценами от дилеров
CTT Expo
Картинка бренда Маз-Ман

Шасси Маз-Ман 632559/732559

Главное изображение МАЗ-МАН 632559/732559
Изображение 1 МАЗ-МАН 632559/732559
Изображение 2 МАЗ-МАН 632559/732559
Изображение 3 МАЗ-МАН 632559/732559
Изображение 4 МАЗ-МАН 632559/732559
Изображение 5 МАЗ-МАН 632559/732559
Главное изображение МАЗ-МАН 632559/732559
 Изображение 1 МАЗ-МАН 632559/732559
 Изображение 2 МАЗ-МАН 632559/732559
 Изображение 3 МАЗ-МАН 632559/732559
 Изображение 4 МАЗ-МАН 632559/732559
 Изображение 5 МАЗ-МАН 632559/732559

Количество цилиндров

6

Объем двигателя

10518/12412 см³

Макс. мощность

324/353 л.с.

Макс. крутящий момент

2100/2300 Н*м (кг*м) ...

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

D2066LF44/D2676LF09

Ход поршня

155/166 мм

Диаметр цилиндра

120/126 мм

Доп. информация о двигателе

4-тактный дизельный ...

Описание

Автомобильные шасси предназначены для установки на них платформ, тентованного кузова или различного специального оборудования. Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN. Шасси 6х4 предназначены для установки различного специального оборудования длиной до 7,5 метра: бортовые платформы, включая исполнения с погрузочными манипуляторами, крановые надстройки, бетоносмесители и т.д. Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии ZF. Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя

Полное описание

Двигатель:
Шасси 6х4 производства МАЗ-МАН выпускаются с немецкими двигателями MAN серий D0836 и D2066. Двигатели характеризуются низким потреблением топлива, высокой надежностью и низким уровнем шума (до 80 дБА). Также двигатели оснащены электронным ограничителем максимальной скорости 85 км/ч.

  • Двигатель: D2066
  • Клапаны: 4 на цилциндр
  • Наддув: одинарный для всех стандартов по выхлопам
  • Система впрыска:Common Rail
  • Система охлаждения: управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух
  • Управление двигателем:EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления)
  • Технологии очистки выхлопных газов: технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ

Сцепление:

  • однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой. Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
  • Передняя ось усиленная с игольчатыми подшипниками в шкворневом соединении. Ведущиe мосты с 5-ти саттелитными бортовыми передачами, с межколесными и межмостовыми механизмами блокировки.

Топливная система:

  • Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Рама:

  • Усиленная рама HD (Heavy Duty) с усилениями в нагруженных местах изготавливается из лонжеронов U-образого профиля на предприятии"МАЗ-МАН". При изготовлении рамы используются болтовые соединения повышенного класса прочности, холодной клепки.

Комплектации кабин:

На автомобильных шасси для базовой комплектации устанавливается низкая короткая кабина без спальных мест, опционально возможна установка высокой кабины с двумя спальными местами.

  • Передняя откидная панель, отпираемая изнутри 
  • Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри
  • 4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости  
  • 4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости  
  • Безопасное трехслойное ветровое стекло   
  • Задняя стенка кабины с двумя окнами 
  • Задняя стенка кабины без окон   
  • Подъемный люк на крыше с механическим приводом 
  • Зеркала заднего вида подогреваемые, понорамное и бордюрное зеркало
  • Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри  
  • Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности; 
  • Тахограф цифровой 
  • Тахограф электронный для одного водителя    
  • Круговая и поперечная шторы спальных мест  
  • Полка-столик на передней панели между сидениями   
  • Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом 
  • Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя 

Освещение:

  • Две двойные галогеновые фары H7 для правостороннего движения с большой световой отдачей;
  • Два задних фонаря с противотуманными и заднего хода секциями;
  • Стояночные огни;
  • Защитная решетка задних фонарей;
  • Аварийная световая сигнализация;
  • Боковые габаритные фонари.
  • Цветовые решения:
  • Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин

Дополнительное оборудование:

  • Большая (удлинённая) колесная база (3.800/5.000мм)
  • Кронштейны на раме для установки надстройки (надрамника)
  • Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины)
  • Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
  • Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине
  • Кабина высокая, длинная, большой вместимости с двумя спальными местами, на пневмоподвеске
  • Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины
  • Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины
  • Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
  • Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
  • Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
  • Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
  • Четырехлистовая, усиленная подвеска передней управляемой оси
  • Передняя ось под номин. нагрузку 9т (шины и диски на передней оси и запасном колесе – 385/65R22,5 и 11,75-22,5)
  • Пневмоподвеска ведущих мостов для 6х4
  • Шины и диски колес западноевропейского пр-ва
  • Пневмо и элетровыводы 24V, 7-ми контактные на прицеп на задней поперечине рамы
  • Буксировочное устройство тип «беззазорная сцепка» - «Rockinger» на задней поперечине рамы для прицепа (сцепн. шкворень 2 дюйма)
  • Буксирное устройство тип «крюк-петля» на задней поперечине рамы для прицепа
  • Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
  • Защитные экраны задних фонарей / с решеткой
  • Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
  • АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
  • Дополнительный топливный бак - 500л при большой (удлинённой) колесной базе
  • Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
  • Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
  • Коробка отбора мощности «ZF» от КПП
  • Система гидроотбора с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»)
  • Гидровыводы на задней поперечине рамы для прицепа
  • Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов
  • Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
  • Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС / с гидроотбором

Технические характеристики

  • Двигатель

    Картинка черной стрелки
    • Количество цилиндров

      6

    • Объем двигателя

      10518/12412 см³

    • Макс. мощность

      324/353 л.с.

    • Макс. крутящий момент

      2100/2300 Н*м (кг*м) при об./м

    • Используемое топливо

      Дизель

    • Двигатель

      D2066LF44/D2676LF09

    • Ход поршня

      155/166 мм

    • Диаметр цилиндра

      120/126 мм

    • Доп. информация о двигателе

      4-тактный дизельный с прямым впрыском

    • Колесная формула

      6x4

    • Тип двигателя

      Дизельный двигатель

  • Кузов

    Картинка черной стрелки
    • Грузоподъемность

      31 т

    • Длина

      9,900 м

    • Высота

      3150;4000 мм

    • Габаритная ширина

      2550 мм

    • Дорожный просвет

      215 мм

  • Эксплуатационные характеристики

    Картинка черной стрелки
    • Объем бака

      300 / 500 / 700 л

  • Трансмиссия

    Картинка черной стрелки
    • Модель

      ZF 9 S -1310 TO

    • Число передач КП

      9/1

  • Шины и диски

    Картинка черной стрелки
    • Тип

      Колеса

    • Шины

      385/65R22,5 и 11,75-22,5

  • Страна производства

    Картинка черной стрелки
    • Страна производства

      Беларусь-Германия

  • Весовые параметры и нагрузки

    Картинка черной стрелки
    • Полная масса а/м

      41000 кг

    • Полная масса автопоезда

      90000 кг

    • Снаряженная масса шасси

      10000 кг

    • нагрузка на задний мост

      32000 кг

    • нагрузка на переднюю ось

      9000 кг

Отзывы

0

Ваш отзыв будет первым. Добавьте его скорее!

Логотип бренда МАЗ-МАН

Дилеры бренда МАЗ-МАН

Наименование Телефон Режим работы
БеларусЮгСервис
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
Ростовская обл, г Азов, ул Дружбы, д 13-а
+78634250120

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


АСК Белагро-Сервис
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
Московская обл, г Пушкино, г Ивантеевка, Санаторный проезд, д 1
+74955395363

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Где купить МАЗ-МАН

Сравнения

6
Количество цилиндров
6
10518/12412
Объем двигателя
2100
324/353
Макс. мощность
550
2100/2300
Макс. крутящий момент
700\2310
Дизель
Используемое топливо
Дизель
Разделительная линия для сравнений
LogistikaExpo