Картинка бренда Deere

Колесный трактор Deere 6135B

Главное изображение DEERE 6135B
Изображение 1 DEERE 6135B
Изображение 2 DEERE 6135B
Изображение 3 DEERE 6135B
Изображение 4 DEERE 6135B
Изображение 5 DEERE 6135B
Главное изображение DEERE 6135B
 Изображение 1 DEERE 6135B
 Изображение 2 DEERE 6135B
 Изображение 3 DEERE 6135B
 Изображение 4 DEERE 6135B
 Изображение 5 DEERE 6135B

Тип двигателя

Дизель

Количество цилиндров

4

Объем двигателя

4500 см³

Макс. мощность

139 л.с.

Макс. крутящий момент

555/1600 Н*м (кг*м) ...

Нагнетатель

Да

Используемое топливо

Дизель

Двигатель

PowerTech E

Ход поршня

127 мм

Описание

Тракторы серии 6B просты в управлении и выдерживают высокие нагрузки. Их можно использовать в сельском хозяйстве, для работ с фронтальным погрузчиком или транспортировки. Модель 6135B является многофункциональной: используйте ее для возделывания почвы, внесения удобрений, культивирования и других задач, наслаждаясь высокой производительностью и легкостью в управлении. Трактор оснащен системой точного впрыска CommonRail, значительно сокращающей расход топлива. Отличные гидравлические характеристики и высокая мощность допускают работу практически с любым навесным оборудованием. Взаимодействие с коробкой передач удивит вас своей легкостью, которую можно сравнить с простотой переключения скоростей в обычном легковом автомобиле. Полностью синхронизированные зубчатые передачи не потребуют никаких усилий.

Полное описание

Усиленный передний мост с МПП имеет следующие преимущества над мостом с приводом на два колеса (2WD) при работе на скользких почвах:

  • Улучшенное сцепление с грунтом — снижает пробуксовку колес с малой балластировкой трактора
  • Увеличение срока службы благодаря снижению пробуксовки колес
  • Улучшение тяговых способностей агрегата
  • Уменьшение уплотнения почвы
  • Обеспечение эффективной передачи тягового усилия для более интенсивных операций
  • Обеспечение эффективной передачи тягового усилия для повышения продуктивности
  • Лучшие показатели потребления топлива

Преимущество выражается в снижении стоимости проводимых операций и повышении производительности (рентабельность, производительность):

  • Более высокая производительность трактора
  • Снижение расхода топлива
  • Уменьшение износа деталей

Передний мост МПП позволяет выполнять крутые повороты при движении по поворотной полосе или работе внутри помещений для скота и в узких пространствах в целом. Встроенная функция стабилизатора угла продольного наклона поворотного шкворня повышает стабильность и точность рулевого управления, а также обеспечивает хорошее сцепление на поворотах.

Передний мост обеспечивает автоматическое включение и выключение переднего дифференциала для оптимальной производительности на глинистой почве.

Гидравлическая система с открытым центром (постоянный поток) обеспечивает поток гидравлического масла по двум гидравлическим контурам для сухого сцепления и трем гидравлическим контурам для сцепления в масляной ванне.

Насос двойного действия (сухое сцепление) подает масло в навесное оборудование и рулевую систему, а насос тройного действия (сцепление в масляной ванне) также обеспечивает смазку трансмиссии.

  • Максимальное давление в системе 195 (+/- 5) бар
  • Конструкция насоса двойного действия для трансмиссии с сухим сцеплением
  • Конструкция насоса тройного действия для трансмиссии с мокрым сцеплением (из-за третьего насоса)
  • Две или три системы: смазка рабочего оборудования, рулевого управления, трансмиссии (только для мокрого сцепления)
  • Системы функционально разделены, что позволяет обеспечить полный поток масла при работе с орудиями.
  • Использование общего бака повышает удобство технического обслуживания
  • Давление и поток одновременно доступны для любой задачи
  • Повышенная производительность системы и улучшенное охлаждение
  • Максимальная производительность без перегрева

Преимуществами являются экономия и простота использования, а также эффективность (производительность, рентабельность)

  • Более простая система ускоряет обслуживание и увеличивает общее время работы машины
  • Высокая гидравлическая мощность
  • Простота обслуживания
  • Снижение расходов на обслуживание


Двигатель John Deere PowerTech M обеспечивает надежную работу (модель 95 л.с.)

4-цилиндровые двигатели, разработанные и произведенные компанией John Deere, — это мощные, производительные и надежные «рабочие лошадки».

Испытанный двигатель объемом 4,5 л с двухклапанным механическим роторным насосом предлагает превосходные показатели мощности. Понятная технология благодаря полностью механической конструкции. Этот дизельный двигатель соответствует нормам выброса и имеет запас крутящего момента 22 процента.

Двигатели John Deere PowerTech рассчитаны на работу на дизельном и биодизельном топливе вплоть до B20. С обычными топливными фильтрами и усиленным водоотделителем низкое качество топлива — не проблема для наших тракторов.

СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА, МЕХАНИЧЕСКИЙ РОТОРНЫЙ НАСОС

В любом двигателе PowerTech M (двухклапанный) объемом 4,5 л используется механический роторный насос для подачи топлива в форсунки. Этот дизельный инжекторный насос является основной частью двигателя. Он повышает давление топлива и подает его в цилиндр двигателя через трубу высокого давления и форсунки.


Преимущества роторного механического насоса:

  • Надежное изделие — все компоненты механические
  • Нет необходимости в датчиках или электрических компонентах
  • Отсутствие необходимости в наружной смазке
  • Регулирование синхронизации впрыска для соответствия строгим стандартам, относящимся к выбросам
  • Равномерное распределение топлива между цилиндрами
  • Холодный механизм подачи устраняет эффект белого дыма в холодную погоду
  • Более низкая цена по сравнению с магистральной системой впрыска

Топливо забирается из бака с помощью питающего насоса и передается в инжекторный насос. Когда двигатель вращается, начинает работать топливный насос. Внутри роторного инжекторного насоса плунжеры повышают давление топлива до 800 бар:

  • Топливо под давлением выходит через трубу высокого давления и форсунки
  • Топливо впрыскивается в цилиндры
  • Время, когда топливо необходимо впрыскивать в цилиндр, рассчитывается в соответствии со скоростью, нагрузкой и внешними условиями
  • Обеспечивается необходимая подача топлива в соответствии со скоростью и нагрузкой

Преимуществами являются превосходная мощность и сокращение расходов (производительность, рентабельность):

  • Повышение давления топлива
  • Подача необходимого объема топлива в соответствии со скоростью и нагрузкой
  • Впрыск необходимого объема топлива в необходимый момент времени

ТУРБОКОМПРЕССОР

В тракторах серии 6B используется двигатель с турбонаддувом. Поскольку 4-цилиндровые двигатели отличаются высокой скоростью отработавших газов в короткой системе коллектора отработавших газов, высокие эксплуатационные качества достигаются благодаря турбокомпрессору с фиксированной геометрией:

  • Идеально подходит к двигателю и обеспечивает быструю реакцию
  • Преобразует тепло выхлопных газов в механическую энергию
  • Подает чистый воздух в камеру сгорания для ускорения реакции
  • Чистое сгорание для большей мощности
  • На 4-цилиндровом двигателе возможен тот же уровень мощности, что и на 6-цилиндровом двигателе
  • Большая эффективность, чем у 6-цилиндрового двигателя без турбонаддува
  • Высокая мощность при меньшем расходе топлива, чем без использования турбонаддува

Преимуществами являются более высокая эффективность и сокращение расходов (производительность, рентабельность).
Воздухоочиститель с радиальным уплотнением для модели 95 л. с. предстовляет собой круглый воздухоочиститель сухого типа. Если двигатель нуждается в увеличении скорости воздушного потока, круглый воздухоочиститель сухого типа поможет повысить качество сгорания.

Круглый воздухоочиститель обеспечивает:

  • Поток до 18 м³/мин
  • Двухступенчатая фильтрация воздуха
  • Встроенный тангенциальный предварительный очиститель в корпусе перед первичным фильтром
  • Предварительный очиститель удаляет до 85 процентов поступающей пыли
  • Допуск на температуру до 83 °C (°F)
  • Прочный пластиковый корпус — стойкий к коррозии и легкий
  • Для обслуживания инструменты не требуются
  • Для технического обслуживания требуется менее 5 минут
  • Контрольный фильтр защищает двигатель во время замены фильтра в полевых условиях 

Благодаря большому топливному баку емкостью 150 л на тракторах 6095B топлива достаточно на весь рабочий день:

  • Увеличенная длительность работы между дозаправками
  • Расположение под левой лестницей, что позволяет наполнять его с уровня земли
  • Не ухудшает обзор

Преимуществами являются сокращение расходов на систему и экономия времени (производительность, надёжность, рентабельность):

  • Улучшение логистики на ферме
  • Меньше времени на дозаправку
  • Меньше расходов на дозаправку

Трансмиссия TSS на тракторах серии 6B — это проверенная, надежная и высококачественная трансмиссия, адаптированная к потребностям рынка. 12 передач вперед и 4 назад обеспечивают достаточное перекрытие рабочих диапазонов для всех операций. Скорость изменяется в диапазоне от 3,2 км/ч до 30 км/ч. Можно выбрать комплектацию с сухим или маслопогружённым сцеплением. Предлагается с сухим сцеплением для 6095B и 6110B и мокрым сцеплением для 6135B.
ТРАНСМИССИЯ С СУХИМ СЦЕПЛЕНИЕМ

Трансмиссия с сухим сцеплением является бюджетным вариантом. Она идеальна для полевых работ и транспортировки, а также для работ, при выполнении которых циклы движений вперед-назад повторяются редко, например, движения и буксировки в полевых условиях.

Диск сцепления содержит восемь двусторонних металлокерамических колодок (без асбеста), которые эффективно передают мощность двигателя на трансмиссию с целью приведения колес во вращение и обеспечения нужной тяги на тягово-сцепном устройстве, не сокращая срок службы компонентов.

Сцепление включает отдельный диск для механизма отбора мощности (МОМ), который активируется независимо с помощью механического рычага. Отдельный диск позволяет трактору останавливаться, не нарушая функционирования МОМ.
ТРАНСМИССИЯ С СЦЕПЛЕНИЕМ В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ

Компания John Deere является лидером в производстве инновационных муфт сцепления, работающих в масляной ванне. Сцепление, работающее в масляной ванне, содержит пять дисков сцепления и является оптимальной модификацией для плавного переключения передач. Диски охлаждаются маслом в течение всего срока службы.

Мокрое сцепление

Самое большое преимущество сцепления, работающего в масляной ванне, — это комфорт использования, так как для выжимания педали требуется минимальное усилие. Таким образом, сцепление, работающее в масляной ванне, устраняет необходимость в частой регулировке и замене механизма сцепления.

 

При использовании трансмиссии с мокрым сцеплением муфта МОМ также работает в масляной ванне. Безасбестовая многодисковая муфта задействуется с помощью электрогидравлического механизма. Работа МОМ не зависит от работы сцепления трактора и включается без какого-либо беспокойства или дискомфорта для оператора. Муфта сцепления МОМ регулируется для установки навесного оборудования.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ

Два рычага — один для передачи и один для диапазона — обеспечивают максимальную управляемость и маневренность:

  1. Рычаг переключения диапазонов (1) допускает выбор четырех диапазонов (A, B, C, и D).
  2. Рычаг переключения передач (2) выбирает скорости 1, 2, 3 вперёд или R для движения назад.

 

Рычаг переключения передач с передачами 1, 2, 3 и R

Все передачи (1, 2, 3 и R) полностью синхронизированы для удобства переключения передач. Передачи синхронизированы в целях уменьшения переключающего усилия и снижения утомляемости оператора при выполнении полевых работ, погрузочных работ и транспортировки. Положение R переключает на задний ход.

Трансмиссия с Top Shaft Syncronyzed (TSS) Hi-Lo 24F/12R и сцеплением в масляной ванне

Трансмиссия TSS с функцией повышения/поняжения передачи (Hi-Lo) на тракторах серии 6B — это проверенная, надежная и высококачественная трансмиссия, адаптированная к потребностям рынка. 24 передачи-вперед и 12-назад (24F/12R) обеспечивают превосходное перекрытие рабочих диапазонов для всех областей применения.

ФУНКЦИЯ HI-LO

Функция Hi-Lo особенно полезна при обработке почвы. Скорость и крутящий момент легко адаптируются к изменяющимся условиям почвы или уровням наклона под нагрузкой. Способность переключения скоростей в рамках диапазона/группы без сцепления увеличивает передачу усилия на землю в тяжелых условиях, таким образом повышая эффективность и сокращая потребление топлива. Это позволяет производителям повысит производительность на величину до 15 процентов и сэкономить до 13 процентов топлива во время высоких тяговых нагрузок. Кроме того, эта возможность может быть полезна при транспортировке для повышения способности двигателя к торможению путем переключения с высокой передачи на низкую, если это необходимо.

Скорость изменяется в диапазонах от 2,7 км/ч (1,68 мили/ч) до 30 км/ч (18,64 мили/ч) и 2,5 км/ч (1,55 мили/ч) до 40 км/ч (24,85 мили/ч). Выберите комплектацию со скоростью 30 км/ч (18,64 мили/ч) или 40 км/ч (24,85 мили/ч) со сцеплением в масляной ванне.

ТРАНСМИССИЯ СО СЦЕПЛЕНИЕМ В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ

Компания John Deere является лидером в производстве инновационных муфт сцепления, работающих в масляной ванне. Сцепление, работающее в масляной ванне, содержит пять дисков сцепления и является оптимальной модификацией для плавного переключения передач. Диски охлаждаются маслом в течение всего срока службы.

Самое большое преимущество сцепления, работающего в масляной ванне, — это простота использования, так как для выжимания педали требуется минимальное усилие. Таким образом, сцепление, работающее в масляной ванне, устраняет необходимость в частой регулировке и замене механизма сцепления.

Мокрое сцепление

При использовании трансмиссии со сцеплением в масляной ванне муфта механизма отбора мощности (МОМ) также работает в масляной ванне. Безасбестовая многодисковая муфта задействуется с помощью электрогидравлического механизма. Работа МОМ не зависит от работы сцепления трактора и включается без какого-либо беспокойства или дискомфорта для оператора. Муфта сцепления МОМ регулируется для установки навесного оборудования.

POWRREVERSER

Муфта PowrReverser имеет электрогидравлический привод, является саморегулирующейся и не требует технического обслуживания, что обеспечивает продолжительное время безотказной работы. На машине 6B используется дисковая технология John Deere PermaClutch для опции PowrReverser. PowrReverser находится с левой стороны рулевого колеса.

Управление трансмиссией

Два рычага — один для передачи и один для диапазона — обеспечивают максимальную управляемость и маневренность:

  1. Рычаг переключения диапазонов (1) допускает выбор четырех диапазонов (A, B, C, и D).
  2. Рычаг переключения передач (2) выбирает скорости 1, 2 или 3 в переднем или заднем направлении.

Все передачи (1, 2, 3) полностью синхронизированы для удобства переключения передач. Передачи синхронизированы в целях уменьшения переключающего усилия и снижения утомляемости оператора при выполнении полевых работ, погрузочных работ и транспортировки.

Диапазоны C и D синхронизированы. Скорости подобраны таким образом, чтобы свести к минимуму необходимость изменения диапазонов во время работы. Синхронизация облегчает переход с диапазонов для работы в поле на диапазоны для транспортировки, когда это необходимо. Например, можно плавно переключиться с работы в поле в диапазоне B на режим транспортировки в диапазоне C или D.

Выбор Hi/Lo выполняется с помощью двух кнопок на рычаге.

Технические характеристики

  • Двигатель

    Картинка черной стрелки
    • Тип двигателя

      Дизель

    • Количество цилиндров

      4

    • Объем двигателя

      4500 см³

    • Макс. мощность

      139 л.с.

    • Макс. крутящий момент

      555/1600 Н*м (кг*м) при об./м

    • Нагнетатель

      Да

    • Используемое топливо

      Дизель

    • Двигатель

      PowerTech E

    • Ход поршня

      127 мм

    • Диаметр цилиндра

      106,5 мм

    • Рабочий объем двигателя

      4,5 л

    • Экологический класс

      Евро 3

    • Колесная формула

      4x4

    • Тип двигателя

      Дизельный двигатель

  • Кузов

    Картинка черной стрелки
    • Грузоподъемность

      5,4 т

    • Дорожный просвет

      350 мм

    • Высота

      1940 мм

    • Габаритная ширина

      2300 мм

    • Длина

      4835 мм

  • Эксплуатационные характеристики

    Картинка черной стрелки
    • Объем бака

      220 л

  • Трансмиссия

    Картинка черной стрелки
    • Тип

      МКПП

    • Модель

      Top Shaft Synchronized

    • Число передач КП

      12/24

  • Подвеска и тормоза

    Картинка черной стрелки
    • Привод

      Гидравлический

  • Шины и диски

    Картинка черной стрелки
    • Передние

      380/85R24

    • Задние

      420/85R38

    • Тип

      Колеса

  • Страна производства

    Картинка черной стрелки
    • Страна производства

      США

  • Электрооборудование

    Картинка черной стрелки
    • Напряжение

      12 В

    • Генератор

      1080 В/Вт

  • Весовые параметры и нагрузки

    Картинка черной стрелки
    • Полная масса а/м

      4520/5590 кг

Отзывы

Пока отзывов нет

Логотип бренда DEERE

Дилеры бренда DEERE

Наименование Телефон Режим работы
Джон Дир Русь
Компания (дилер) | Магазин запчастей | Сервис
г Москва, ул Уржумская, д 4 стр 2
+74957833999

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


АСТ
Компания (дилер)
г Москва, Можайское шоссе, д 166Б
+88001002445

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Ставхолдинг
Компания (дилер) | Сервис | Магазин запчастей
г Ставрополь, ул Объездная, д 31В
+78652334433 +79282626450 +79280052644 +79283215868

Пн-Пт с 08:00 до 17:00


ТД Вертикаль
Компания (дилер)
г Нижний Новгород, ул Монастырка, д 21Б
+78312313166 +78312561717 +78314137408 +79587694700

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Юпитер 9
Компания (дилер)
г Белгород, ул Энергетиков, д 12а
+74722232627

Пн-Пт с 09:00 до 20:00


Где купить DEERE

Сравнения

Дизель
Тип двигателя
Дизельный двигатель
139
Макс. мощность
75
Дизель
Используемое топливо
Дизель
PowerTech E
Двигатель
Синьчай A4K43T75
4,5
Рабочий объем двигателя
4
Разделительная линия для сравнений