Седельные тягачи Маз-Ман 540558/540559

Главное изображение МАЗ-МАН 540558/540559

Количество цилиндров

Объем двигателя

10518 см³

Макс. мощность

294/324 л.с.

Макс. крутящий момент

1900/2100 Н*м (кг*м) ...

Двигатель

D2066LF45/D2066LF44

Экологический класс

Евро 5

Ход поршня

155/166 мм

Диаметр цилиндра

120/126 мм

Колесная формула

4x2

Модификации: 0 540558/540559

Описание

Седельный тягач 4х2 производства МАЗ-МАН, предназначенный для перевозки различных грузов в составе автопоезда с полной массой до 40 тонн. Предприятие МАЗ-МАН уже более 14 лет плодотворно сотрудничает с концерном MAN (Германия). Помимо двигателей, автомобили МАЗ-МАН комплектуются радиаторами систем охлаждения двигателя, генераторами, компрессорами, фильтрами и глушителями производства MAN. Предназначаются седельные тягачи для работы с прицепами, полуприцепами, другой несамоходной техникой. При помощи тягачей перевозятся громоздкие гусеничные механизмы. К тягачам могут подсоединять: самосвальные полуприцепы; изотермические механизмы; рефрижераторы; цистерны; контейнеровозы; тентовые полуприцепы. Современные автомобили МАЗ-МАН отличаются низким расходом топлива, который достигается за счет применения высокоэффективных двигателей MAN последнего поколения D08 и D20 (Германия) и оптимально подобранной трансмиссии ZF. Гибкость производства и многолетний опыт конструкторского коллектива компании МАЗ-МАН позволяют сконфигурировать автомобиль для самого требовательного потребителя.

Цена

Уточняйте у дилеров

Связаться с дилером

Преимущества

Быстрая и простая связь с дилером

Удобная система отзывов

Максимально выгодное предложение в одном месте

Прикрепить файл

Полное описание

Двигатель:
Отличительной особенностью автомобилей МАЗ-МАН всегда являлся оригинальный немецкий двигатель концерна MAN. На седельных тягачах 4х2 устанавливаются двигатели семейства MAN D2066 с рабочим объемом 10,5 литров, мощностью 400 - 440 л.с. Это невероятно надежные и долговечные двигатели.

Цилиндры и расположение: 6 цилиндров в ряд
Клапаны: 4 на цилциндр
Режим работы: 4-тактный дизельный с прямым впрыском
Наддув: одинарный для всех стандартов по выхлопам
Система впрыска: Common Rail
Система охлаждения: управляемое охлаждение на основе принудительной вентиляции с термоконтролем, радиатор с принудительной циркуляцией вода/воздух и интеркулером воздух/воздух
Управление двигателем: EDC (электронный контроль) и FFR (блок управления)
Технологии очистки выхлопных газов: технология SCR или PM-KAT в зависимости от стандарта системы выхлопа ОГ

Трансмиссия:

Сцепление однодисковое сухое с гидравлическим управлением и пнематической поддержкой, производства "Valeo" или "F&S"(Германия). Передачу крутящего момента обеспечивает усиленная карданная передача с шарнирами европейского типоразмера.
Ведущий мост оснащен 5-ти саттелитными бортовыми передачами и межколесными механизмами блокировки.

Топливная система:

Топливный бак слева на 300, 500, 700 литров с сетчатым фильтром устанавливается с левой стороны. Помимо подогреваемых топливных фильтров тонкой очистки на двигателе, также устанавливается дополнительный топливный фильтр-влагоотделитель "Separ-2000" на раме с подогревом.

Дополнительное оборудование:

Кабина низкая, короткая без спальных мест на пружинной подвеске
Одно откидное (к задней стенке кабины) спальное место (для низкой, короткой кабины)
Пневмоподвеска четырех-баллонная для низкой, короткой кабины
Верхний спойлер на крыше для высокой, длинной кабины
Солнцезащитный козырек над ветровым стеклом для высокой, длинной кабины
Передние противотуманые фары при низкой, короткой кабине
Автономный кондиционер кабины на крыше, водяной, испарительного типа - «Viesa»
Независимый воздушный отопитель «Еbегsрäсhег»(«сухой фен») кабины с автономн. баком
Аудио- и радиоподготовка в кабине под питание автомагнитолы 12V
Автомагнитола с CD и MP3 и аудио- и радиоподготовкой в кабине под питание 12V
ССУ «Jost» (под сцепн. шкворень 2 дюйма, с двумя степенями свободы под высоту ССУ – 1.150мм, шины 295/80R22,5 или 315/70R22,5)
Фара освещения сцепки (ССУ)
Шины и диски колес западноевропейского производства
Защитные экраны топливного бака с трёх сторон
Защитные экраны задних фонарей / с решеткой
Централизованная автоматическая система смазки «Lincoln»
АКБ 220-225А/ч (увеличенной ёмкости)
Запираемая на ключ пластиковая пробка топливного бака
Проблесковый маячок оранжевого цвета на крыше кабины
Коробка отбора мощности «ZF» от КПП
Система гидроотбора на полуприцеп с системой управления из кабины: одно-, двух- или трехпроводная с гидробаком (КОМ «ZF»; насос «HYVA», аппараты гидросистемы - «HYVA»), топливный бак – 350л, гидровыводы из под ССУ
Комплект оборудования а/м для перевозки опасных грузов для 4х2
Термоизоляция топливопроводов и фильтра-водоотделителя «Separ-2000»
Северные заправки маслом и спецжидкостями до минус 50ºС с гидроотбором

Комплектации кабин:

Возможные варианты: высокая длинная кабина с двумя спальными местами, опционально возможна установка низкой длинной кабины с одним спальным местом или низкой короткой кабины без спальных мест.

Передняя откидная панель, отпираемая изнутри
Вещевой ящик слева, отпираемый изнутри
4-х точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
4-х точечная пневматическая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
Безопасное трехслойное ветровое стекло
Задняя стенка кабины с двумя окнами
Задняя стенка кабины без окон
Подъемный люк на крыше с механическим приводом
Зеркала заднего вида подогреваемые, панорамное и бордюрное зеркало
Тканевая обивка сидений, кабины и дверей изнутри
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировками и трехточечным ремнем безопасности;
Тахограф цифровой
Круговая и поперечная шторы спальных мест
Полка-столик на передней панели между сидениями
Вещевые ящики под спальной полкой и над ветровым стеклом
Шкаф для верхней одежды за сиденьем водителя

Цветовые решения:

Предприятие МАЗ-МАН предлагает своим клиентам на выбор цвета кабин

Технические характеристики

Двигатель
- Количество цилиндров
  
  6
- Объем двигателя
  
  10518 см³
- Макс. мощность
  
  294/324 л.с.
- Макс. крутящий момент
  
  1900/2100 Н*м (кг*м) при об./м
- Двигатель
  
  D2066LF45/D2066LF44
- Экологический класс
  
  Евро 5
- Ход поршня
  
  155/166 мм
- Диаметр цилиндра
  
  120/126 мм
- Колесная формула
  
  4x2
- Рабочий объем двигателя
  
  10,5 л
- Используемое топливо
  
  Дизель
- Тип двигателя
  
  Дизельный двигатель
Кузов
- Высота
  
  4000; 3150 мм
- Габаритная ширина
  
  2550 мм
- Длина
  
  5885 мм
Эксплуатационные характеристики
- Объем бака
  
  300/500/700 л
Трансмиссия
- Тип
  
  МКПП
- Модель
  
  ZF 16S1220 ТО
- Число передач КП
  
  16/2
Шины и диски
- Тип
  
  Колеса
- Передние
  
  9.00-22.5
- Задние
  
  9.00-22.5
Страна производства
- Страна производства
  
  Беларусь-Германия
Весовые параметры и нагрузки
- Полная масса а/м
  
  19000 кг
- Полная масса автопоезда
  
  40000 кг
- Снаряженная масса шасси
  
  7800 кг
- нагрузка на задний мост
  
  11500 кг
- нагрузка на переднюю ось
  
  7500 кг
Подвеска и тормоза
- Тип (тормоза)
  
  Двухконтурная, пневматическая с барабанными тормозными механизмами
- Привод
  
  Вакуумный или пневматический
Электрооборудование
- Аккумуляторы
  
  12/180 В/А·ч
- Напряжение
  
  28 В
- Генератор
  
  28V/120A В/Вт